[实用新型]双钢轮振动压路机定速装置

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种振动压路机，尤其是涉及一种双钢轮振动压路机定速装置。属于工程机械技术领域。 

(二)背景技术

压实理论要求，双钢轮振动压路机工作时对地面的间隔打击不大于3cm，相当于双钢轮振动压路机工作时的碾压速度在2.7～5.4km/h。目前传统的双钢轮振动压路机工作时，操作者需要重复推、拉并且调整行走控制手柄，使双钢轮振动压路机在一定速度范围内不停地在沥青路面上往复运动。在双钢轮振动压路机若干个前进或后退的速度控制操作中，很难实现每次的前进或后退的行驶速度一样；这样的重复工作不但使操作者容易感到疲劳及厌烦，速度控制的不确定性也让双钢轮振动压路机的压实效果达不到要求。 

(三)发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种能实现每次的前进或后退的行驶速度一样的双钢轮振动压路机定速装置。 

本实用新型的目的是这样实现的：一种双钢轮振动压路机定速装置，包括变速操纵控制手柄、A/D转换电路，其特征在于：所述装置在双钢轮 振动压路机的控制面板上增加一个定速模式切换开关，该定速模式切换开关具备两个常闭触点和两个常开触点，该定速模式切换开关的两输入端分别与变速操纵控制手柄的OUT+和OUT-端相连；在所述定速模式切换开关的输出端，该定速模式切换开关的两个常闭口与变量行走泵上的比例电磁阀的线圈两端相接，该定速模式切换开关的两个常开口分别与A/D转换电路的5VIN和AGND相接，而A/D转换电路的两输出口DB_o和DGND分别与变量行走泵上的比例电磁阀的线圈两端相接。 

工作原理：未启用定速模式切换开关时，变速操纵控制手柄通过定速模式切换开关的两个常闭触点直接与变量行走泵上的比例电磁阀的线圈两端相接，这时可以实现模拟量的连续控制，从而实现无极变速；当启用定速模式切换开关(常开触点接通，常闭触点断开)，变速操纵控制手柄的OUT+和OUT-端分别与A/D转换电路的5VIN和AGND相连，该A/D转换电路具有双极性，可以转换±5V的电压，通过该A/D转换电路可以实现输出电压电流的恒定，从而使得变量行走泵的排量恒定，故压路机能够恒速运行。 

本实用新型的有益效果是： 

双钢轮振动压路机操作人员可以通过定速模式切换开关，在双钢轮振动压路机工作时，不需要调整行走控制手柄，快速实现对双钢轮振动压路机的速度控制，在降低操作者的工作强度同时，提高了双钢轮振动压路机的压实效果。避免操作手在双钢轮振动压路机若干个前进或后退的速度控制操作中，难以实现每次的前进或后退的行驶速度一样的现象，降低操作 手的工作强度；同时轻易满足压实理论对双钢轮振动压路机工作时的速度要求。本装置简单实用易操作。 

(四)附图说明

图1为本实用新型双钢轮振动压路机定速装置的原理框图。 

图中附图标记： 

变速操纵控制手柄3、定速模式切换开关4、A/D转换电路5、变量行走泵6。 

(五)具体实施方式

参见图1，图1为本实用新型双钢轮振动压路机定速装置的原理框图。由图1可以看出，本实用新型双钢轮振动压路机定速装置，包括变速操纵控制手柄3、A/D转换电路5，其特点是：它是在双钢轮振动压路机的控制面板上增加一个定速模式切换开关4，该定速模式切换开关4具备两个常闭触点1-b、2-d和两个常开触点1-a、2-c，该定速模式切换开关4的两输入端1和2分别与变速操纵控制手柄3的OUT+和OUT-端相连。在定速模式切换开关4的输出端，该定速模式切换开关4的两个常闭口b和d分别与变量行走泵6上的比例电磁阀的线圈A、B两端分别相接，该定速模式切换开关4的两个常开口a和c分别与A/D转换电路5的5VIN和AGND相接，而A/D转换电路5的两输出口DB_o和DGND分别与变量行走泵上的比例电磁阀的线圈A、B两端相接。 

它的作用主要通过定速模式切换开关4动作，将变速操纵控制手柄3传递到变量行走泵6的比例电磁阀(控制行走泵排量)的模拟量电信号， 通过A/D转换电路5转变为一个开关量信号。当定速模式开启，变速操纵控制手柄3就相当于一个开关，变速操纵控制手柄向前或向后操作传递到变量行走泵6的比例电磁阀得到的都是前进或后退的固定信号，这时变量行走泵的排量恒定，从而实现双钢轮振动压路机的前进或后退的速度恒定。