[实用新型]交通运输设备的广播系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于交通运输设备的车箱内的广播系统。

背景技术

在诸如地铁、轻轨、火车之类的具有牵引设备和被牵引设备牵引的多节车箱的交通运输设备中，都安装了广播系统，以通过广播系统的扬声器向乘客播报广播信息。现有交通运输设备的广播系统主要通过以下方式实现：

1、在车头或车尾安装音频产生装置进行列车广播，采用集中统一的功率放大器，对广播音频产生装置产生的音频信号进行功率放大之后输送到安装在各个车厢内的扬声器，从而在各个车箱内进行广播，广播声音的大小由列车驾驶员进行手动调节。

2、在车头或车尾安装音频产生装置进行列车广播，采用分散的功率放大器，对广播音频产生装置产生的音频信号在每个车厢内分别进行功率放大之后输送到安装在该车厢内的扬声器，从而在该车箱内进行广播，广播声音的大小一般不能进行调整。

发明内容

本实用新型提供一种交通运输设备的广播系统，采用分散的功率放大器，对音频产生装置产生的音频信号在每个车厢内分别进行功率放大之后输送到安装在该车厢内的扬声器，并能够根据各个车厢内的背景噪声自动调整广播声音的大小，保证广播声音始终比背景噪声高。

根据本实用新型的一个方面，提供一种用于交通运输设备的广播系统，包括：至少一个拾音器，所述拾音器安装在交通运输设备的车箱内，以拾取交通运输设备的车箱内的背景噪音；控制器，所述控制器接收交通运输设备的广播音频产生装置产生的需要广播的音频信号，并根据所述拾音器产生的表示背景噪音的噪音信号确定对所述音频信号进行放大的放大倍数；功率放大器，所述功率放大器根据控制器确定的所述放大倍数对所述音频信号进行放大；以及扬声器，所述扬声器用于播放经所述功率放大器放大的音频信号。

在上述广播系统中，所述拾音器为两个以上，并且所述广播系统进一步包括噪音检测器，所述噪音检测器对所述拾音器产生的表示背景噪音的噪音信号进行处理，并产生经处理的噪音信号，所述控制器根据所述噪音检测器产生的经处理的噪音信号确定对所述音频信号进行放大的放大倍数。

在上述广播系统中，所述音频信号和所述噪音信号为数字信号，所述控制器判断所述音频信号之间的停顿期间并在所述停顿期间大于预定时间值时对所述噪音信号进行采样，以确定所述放大倍数。

在上述广播系统中，所述控制器被构造成使经所述功率放大器放大的音频信号的功率比经处理的噪音信号的功率大5-10分贝。

在上述广播系统中，所述预定时间值大于0.5秒。

在上述广播系统中，所述拾音器为一个，并且所述拾音器安装在所述扬声器内。

在上述广播系统中，所述拾音器和所述扬声器为具有拾音和播音功能的拾音播音装置，所述拾音播音装置用于播放经所述功率放大器放大的音频信号，但在所述音频信号之间的停顿期间大于预定时间值时用做拾音器并关闭播音功能，以对所述噪音信号进行采样。

根据本实用新型的多个广播系统可分别安装在交通运输设备的各个车箱内，但每个广播系统都接收从安装在驾驶室内的广播音频产生装置发出的广播音频信号。这样，每个独立的广播系统对音频产生装置产生的相同音频信号分别进行功率放大之后输送到安装在该车厢内的扬声器，并能够根据各个车厢内的背景噪声自动调整广播声音的大小，使得广播声音始终比背景噪声高，即保证了不同车箱的乘客能够同时清楚地听到相同的广播的内容，又避免了乘客被过高的广播声音打扰。

附图说明

将参照附图来进一步详细说明本实用新型，其中：

图1示出了根据本实用新型的示例性实施例的交通运输设备的广播系统的原理方框图，图中示出了设置在交通运输设备的驾驶室内的广播音频产生装置。

结合附图并参照本实用新型的优选实施例，本领域的技术人员能更好地理解本申请的进一步的公开、目的、优点和方面，所给出的这些附图和实施例只是为了说明的目的，而不是对本实用新型的保护范围进行限制。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的示例性实施例。附图中相同的附图标记表示相同的部件。