[实用新型]一种飞机燃油导管接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种导管接头，尤其是用于飞机燃油导管连接的带有漏油收集装置的接头。

背景技术

飞机燃油导管接头漏油故障经常发生，而燃油系统漏油又直接影响飞机使用和飞行安全，所以，需要一种高可靠性或者具有漏油保护功能的燃油导管接头。鉴此，国外先后开发出多种高性能的燃油导管接头，但还是不能保证绝对可靠。故，为了保证使用和安全以及满足民用适航条例要求，民用运输机采用双层套管方法解决燃油导管接头漏油问题。由于双层套管加工工艺复杂，成本昂贵，因此，目前尚无能够解决燃油导管接头漏油问题的简单而有效办法。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种工作可靠，并具有漏油收集与保护功能的燃油导管接头，本实用新型采取的技术方案为：一种飞机燃油导管接头包括两根导管，两根导管通过内部卡箍式柔性接头相连，内部卡箍式柔性接头外层设有一密封装置，密封装置包括滑动连接套、固定连接套、外部卡箍式柔性接头和漏油管嘴，滑动连接套一端和固定连接套一端通过外部卡箍式柔性接头相连，滑动连接套另一端与一根导管通过滑动密封结构密封，固定连接套另一端挤压在另一根导管上，在滑动连接套底部或固定连接套底部设有一漏油管嘴。

外层密封装置保证收集内部卡箍式柔性接头漏油，并通过漏油管嘴和漏油导管，可以将漏油排到机外。

本实用新型通过两个卡箍式燃油导管柔性接头组合设计，实现了燃油导管接头漏油收集功能，同时通过漏油导管，可以将收集的漏油导出机外，并且通过检查出口是否有油，可以判断燃油导管柔性接头是否漏油。较双层套管方法，本实用新型加工工艺简单，重量轻；本实用新型解决了传统燃油导管接头漏油影响问题，保证了飞机使用和飞行安全。

附图说明

图1为本实用新型安装示意图，其中1：滑动密封结构，2：滑动连接套，3：外部卡箍式柔性接头，4：固定连接套，5：导管，6：密封装置，7：内部卡箍式柔性接头，8：漏油管嘴，9：导管。

具体实施方式

下面结合附图说明本实用新型的实施方式，请参阅附图1，一种燃油导管接头包括导管5、9，滑动密封结构1挤压在导管5上，固定连接套4挤压在导管9上，导管5、9通过内部卡箍式柔性接头7相连，内部卡箍式柔性接头7外层设有一密封装置6，密封装置6包括滑动连接套2、固定连接套4和漏油管嘴8，滑动连接套2和固定连接套4通过外部卡箍式柔性接头3相连，滑动连接套2与导管通过滑动密封结构1密封，在滑动连接套2底部设有一漏油管嘴8。密封装置6保证收集内部卡箍式柔性接头7的漏油，并通过漏油管嘴8排出。

装配时，首先将滑动密封结构1和固定连接套4分别挤压在两根导管上，将滑动连接套2套在设有滑动密封结构1的导管上，并将其推向外侧，使内部卡箍式柔性接头7处于外露状态，接着安装内部卡箍式柔性接头7，然后再将滑动连接套2退回来，使其与固定连接套4对齐，再安装外部卡箍式柔性接头3，最后将漏油导管连接到漏油管嘴8上。这样，内部卡箍式柔性接头7即使漏油，其漏出的燃油将被密封装置6收集，再通过漏油管嘴8和漏油导管，可以将漏油排到机外。

本实用新型通过两个卡箍式燃油导管柔性接头组合设计，实现了燃油导管接头漏油收集功能，同时通过导管，可以将收集的漏油导出机外，并且通过检查出口是否有油，可以判断燃油导管柔性接头是否漏油。较双层套管方法，本实用新型加工工艺简单，重量轻；本实用新型解决了传统燃油导管接头漏油影响问题，保证了飞机使用和飞行安全。