[实用新型]一种多串电池的电路保护板的散热器结构无效
申请号: | 201020120190.8 | 申请日: | 2010-02-11 |
公开(公告)号: | CN201639907U | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | 杜祺漳;张焕文;梁柱扬;何炳林;林小薇 | 申请(专利权)人: | 广东省电子技术研究所 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;H01M10/42 |
代理公司: | 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 | 代理人: | 郭晓桂 |
地址: | 510630 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 电路 保护 散热器 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动自行车、电瓶车等电动系统中使用的多串电池的电路保护板的散热器结构。
背景技术
电动自行车、电瓶车中使用的动力,通常由很多个小的电池单元串联而成,被称为多串电池。在多串电池中,通常都需要设置各种保护电路,如均衡功能和电流检测保护功能的保护电路等,这些电路通常被集成在多串电池的电路保护板上。工作过程中,电路保护板表面器件会产生大量的热量,从而致使保护板本身温度逐渐升高,最终导致芯片工作失效、烧毁器件、损坏电池等。因此,不同的多串电池保护板都需要安装散热器,以有利于保护板的热量散发,避免环境温度的上升。
目前,最普遍被采用的方案是,在电路保护板的底部安装铝合金平板散热器,如图1、图2,铝合金平板散热器2a与电路保护板1a的发热器件3a紧密贴合。这种散热器表面平整,只要攻好螺丝孔就马上可以方便地安装,因此被大量地采用,但是由于大多电路保护板是长条形,当保护板被捆绑到锂电池组上时,很容易因外力、捆绑压力的压迫,致使保护板产生机械变形而损害。
为了防止电路保护板被按压变形,一种方案是在平板散热器的基础上增加塑料壳,把保护板安装到塑料壳里边,这样可有效避免外力的压迫致使保护板变形,从而能使保护板不至因为外力压迫而导致功能失效。然而,此种方案保护板散热器增加了塑料壳,单个产品的体积更大、结构更复杂,成本较高;且加工塑料壳需要开模,模具成本较为昂贵,投入较大。另外,更重要的是塑料壳为封闭结构,装在保护板上后,其散热器件散热效果大大降低,对保护板的工作性能可能产生影响。
实用新型内容
本实用新型旨在给出一种结构简单、成本低的能够防止保护板变形,且散热效果好的多串电池的电路保护板的散热器结构。
本实用新型的多串电池的电路保护板的散热器结构,其电路保护板底部安装有与发热器件紧密贴合的平板形散热器,平板形散热器的平板的两侧向上翻折,形成U字外形,将电路保护板包在两向上翻折的侧边之中。
散热器底部和两个散热器折边组成一个U形的外形,保护板通过安装孔安装在U形散热器里边。当保护板被捆绑到动力锂电池组上面时,由于散热器两个折边为坚硬的铝合金材质,可承受较大的外界机械压力,因此对安装在里边的长条形保护板起到了抵抗外界机械压力的作用。同时,两折边还扩大了平板散热器的散热面积,进一步提高了散热器的散热效果。折边还能提高平板散热器的刚性和强度,更进一步的提高产品的抗压、抗扭性能。而且,与原有平板散热器相比,仅需进行两侧翻边加工即可,结构简单、加工方便,成本较低。
附图说明
图1为一种现有多串电池的电路保护板的散热器的安装示意图;
图2为图1的侧视图;
图3为本实用新型的多串电池的电路保护板的散热器的安装示意图;
图4为图3的侧视图。
具体实施方式
实施例1,多串电池的电路保护板的散热器结构,如图3、图4,电路保护板1的底部安装有平板形散热器2,平板形散热器2与电路保护板1的发热器件3紧密贴合,散热器的平板4的两侧向上翻折,形成U字外形,将电路保护板6包在两向上翻折的侧边5之中。通过向上翻折、与平板形成U字形的侧边5的围护与支撑,外力难以直接作用到电路保护板1上,从而对电路板形成保护,避免电路保护板因外力按压而变形。
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