[实用新型]一种船舶的高精水深定位装置无效
申请号: | 201020119403.5 | 申请日: | 2010-02-26 |
公开(公告)号: | CN201610219U | 公开(公告)日: | 2010-10-20 |
发明(设计)人: | 罗文飚;王傅 | 申请(专利权)人: | 惠生(南通)重工有限公司 |
主分类号: | B63B49/00 | 分类号: | B63B49/00 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顾伯兴 |
地址: | 226009 江苏省南通市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 水深 定位 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种船舶的高精水深定位装置,属于航海领域。
背景技术:
船舶在停航定位在三千米的深水面时,由于水的深度,无法使船进行精准的定位,通常需要航海人员进行试定位,在通过多次的试定位后来达到标准定位,这样就浪费了大量的时间,降低了定位效率。
发明内容:
本实用新型的目的是为了克服以上的不足,提供一种不会受水深度的限制,定位精确,节约时间的船舶的高精水深定位装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种船舶的高精水深定位装置,包括连接装置、提升电机控制装置、信号收发装置和主控台,提升电机控制装置包括两个输入端和两个输出端,一个输入端连接有电源,另一个输入端连接有遥控装置,连接装置的顶部连接有提升电机,提升电机通过电缆与一输出端相连接,连接装置的中部设有传感器收纳箱,传感器收纳箱通过电缆与所述另一输出端相连接,置于提升电机和传感器收纳箱之间的连接装置上通过电缆连接有信号收发装置,信号收发装置的另一端通过光纤电缆连接有接线盒,接线盒连接有接线箱,接线箱同时还连接有主控台和应答驱动装置。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:将连接装置的底部与船体结构焊接相连,并在连接装置的中部配有传感器收纳箱,顶部装有提升电机,通过电机的正反转来决定传感器的上升与下降,传感器开始工作时,电机正转,传感器从收纳箱中被放出,与外部海水环境接触,进行数据的测量和探测,且信号收发装置接收由主控台传过来的各参考装置的参考数据,和传感器的数据,从而得出具体的定位数据,这样不仅定位较为精确,且定位快速。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图中标号:1-连接装置、2-提升电机控制装置、3-信号收发装置、4-主控台、5-输入端、6-输出端、7-电源、8-遥控装置、9-提升电机、10-传感器收纳箱、11-光纤电缆、12-接线盒、13-接线箱、14-应答驱动装置。
具体实施方式:
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1示出了本实用新型一种船舶的高精水深定位装置的实施方式,包括连接装置1、提升电机控制装置2、信号收发装置3和主控台4,提升电机控制装置2包括两个输入端5和两个输出端6,一个输入端5连接有电源7,另一个输入端5连接有遥控装置8,连接装置1的顶部连接有提升电机9,提升电机9通过电缆与所述一输出端6相连接,连接装置1的中部设有传感器收纳箱10,传感器收纳箱10通过电缆与另一输出端6相连接,置于提升电机9和传感器收纳箱10之间的连接装置1上通过电缆连接有信号收发装置3,信号收发装置3的另一端通过光纤电缆11连接有接线盒12,接线盒12连接有接线箱13,接线箱13同时还连接有主控台4和应答驱动装置14,将连接装置1的底部与船体结构焊接相连,并在连接装置1的中部配有传感器收纳箱10,顶部装有提升电机9,通过电机的正反转来决定传感器的上升与下降,传感器开始工作时,电机正转,传感器从收纳箱中被放出,与外部海水环境接触,进行数据的测量和探测,且信号收发装置3接收由主控台4传过来的各参考装置的参考数据,和传感器的数据,从而得出具体的定位数据,这样不仅定位较为精确,且定位快速。
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