[实用新型]汽车冷却水加热装置无效
申请号: | 201020118932.3 | 申请日: | 2010-02-26 |
公开(公告)号: | CN201679608U | 公开(公告)日: | 2010-12-22 |
发明(设计)人: | 黄玉林 | 申请(专利权)人: | 黄玉林 |
主分类号: | F02N19/10 | 分类号: | F02N19/10;F01M5/02;B60H1/02 |
代理公司: | 延边科友专利商标代理有限公司 22104 | 代理人: | 金国荣 |
地址: | 133700 吉林省延边*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 冷却水 加热 装置 | ||
1.一种汽车冷却水加热装置,包括加热装置箱体(1)和加热口(18),其特征在于:所述加热装置箱体(1)内设有内胆(19),所述内胆(19)与加热装置箱体(1)之间设有流水通道(20),所述加热装置箱体(1)的一端上面设有与上面的流水通道(20)相贯通的出水管(5),所述加热装置箱体(1)的另一端侧面设有与下面的流水通道(20)相贯通的进水管(10);所述加热装置箱体(1)的出水管(5)通过带有第二阀门(6)和第三阀门(7)的管道与发动机(3)的分水管(4)连接,所述进水管(10)通过管道与发动机(3)的下水管(11)连接;所述加热装置箱体(1)的一侧设有中央设有加热口(18)的隔热板(12),其另一侧设有集热罩(2)。
2.根据权利要求1所述的汽车冷却水加热装置,其特征在于:所述内胆(19)内设有至少两个与所述流水通道(20)相贯通的加热管(16),并设有至少两个相互交错放置的挡火墙(15)。
3.根据权利要求1所述的汽车冷却水加热装置,其特征在于:所述加热装置箱体(1)的进水管(10)上通过管道还连接有驾驶室暖风机(9)一端;所述驾驶室暖风机(9)的另一端通过带有第一阀门(8)和第三阀门(7)的管道与加热装置箱体(1)的出水管(5)连接,并通过带有第一阀门(8)和第二阀门(6)的管道与发动机(3)的分水管(4)连接。
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