[实用新型]微型卡车备胎托架装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车附件，具体涉及汽车备胎托架装置。

背景技术

节能、降耗、减排是当今社会生产、生活中越来越重要的方面，对于产品设计，怎样使用最少的材料，最简单的工艺来实现所需功能成为设计的主流思想。对于汽车，用户对操作的方便性有了更多的要求与关注。对于质量较小的轮胎，目前主要使用备胎托架来固定备胎。大部分的备胎托架装置杆件、轴类件繁多，用料多、成本高；而且用户在取备胎操作时往往要一只手托住托架，另一只手取出备胎，操作困难。

发明内容

为了解决现有微型卡车备胎托架成本高，操作使用不方便的问题，本实用新型提供一种结构简单、使用方便的微型卡车备胎托架装置。

具体的结构设计方案如下：

微型卡车备胎托架装置包括V型托架，V型托架的弯折处固定连接着托板，托板上开有固定杆孔，还包括固定杆，固定杆的上部设有固定孔，固定杆下部为螺杆，通过固定螺母和锁紧螺母，固定杆插在托板上的固定杆孔内；V型托架的两端呈直角向上弯曲，端部呈弯钩状。

所述固定杆的上部为扁杆，扁杆上设有固定孔。

本实用新型与现有技术产品相比较结构简单，用料少，成本低；备胎的取出、放进、锁紧等操作轻松方便。

附图说明

图1为本实用新型侧45°视图，

图2为本实用新型主视图，

图3为图2局部放大视图I，

图4为图2俯视图，

图5为图2左视图，

图6为取备胎时托架状态图。

具体实施方式

下面结合附图，通过实例对本发明作进一步地说明。

实施例：

参见图1、图2、图3、图4和图5，微型卡车备胎托架装置包括V型托架1，V型托架1的弯折处固定连接着托板2，托板2上开有固定杆孔，固定杆孔内插装有固定杆3，固定杆3下部为螺杆，通过固定螺母4和锁紧螺母5插装在托板上的固定杆孔内；固定杆3的上部为扁杆，扁杆上开设有固定孔，固定杆3通过固定孔挂在焊接于货箱后一横梁10的吊钩8上，见图6。V型托架1的两端呈直角向上弯曲，两端部呈弯钩状；两端的弯钩挂在焊接于货箱后二横梁11的左吊板6、右吊板7上；备胎放置在托架1上，固定杆3与托板2用固定螺母4固定，用锁紧螺母5锁紧，见图1。

取备胎操作：松开锁紧螺母5及固定螺母4，见图3，托住托板2，将固定杆3从托板2上的固定杆孔中移开，见图2、图3，手拖着托板2使托架下降，V型托架1两端的钩子绕着货箱后二横梁11上的吊板孔旋转，托板2下降到后保险杠9的位置能够搭在后保险杠9上，用户可以轻易的从托架上拖出备胎，见图6。道理相似，放置、锁紧备胎的操作也很方便。