[实用新型]聚氨酯固化成型设备的机架结构

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种聚氨酯发泡成型机械设备，特别是一种聚氨酯发泡成型连续生产线中的聚氨酯固化成型设备的机架结构。

【背景技术】

聚氨酯是一种重要的合成树脂品种，它具有隔音、隔热、重量轻等特点，利用聚氨酯制成的聚氨酯保温、隔热板被广泛用做于建筑外墙的围护材料和屋面板，其隔热保温性能好，抗老化，耐腐蚀，使用寿命长，节能效果明显。聚氨酯保温、隔热板一般在连续生产线上加工完成，生产线中的双履带碾压机聚氨酯保温、隔热板的关键生产设备，因聚氨酯固化过程在双履带碾压机内完成，双履带碾压机安装于机架上，目前公知的机架主体结构均采用大量的电焊钢结构组成，该结构的方式虽然可行，但存在一些缺陷：一是采用大量的的焊接易变形；二是使用大量的铁板焊接成机架主体，费时费钱；三是要经过热处理去应力，加工周期长，成本高。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于：克服现有技术的不足，提供一种聚氨酯固化成型设备的机架结构，它通过改进机架的工字架上、下组合结构，能够有效缩短施工周期，节省成本，简化制造程序。

本实用新型的技术方案是这样实现的：它包括机架主体、链条轨道和升降装置组成的支撑主体架构，其改进之处在于：机架主体包括对称设置在两侧的支撑脚和上架体，支撑脚通过升降装置与上架体相连接；支撑脚内侧以及上架体上对称设置有相平行的上下两组45号工字钢，上下两组45号工字钢的相对面均机械加工形成链条轨道的工作平面；每组45号工字钢之间设置有36号工字钢，36号工字钢通过连接件与45号工字钢连接成一个整体，在36号工字钢的下面设置有返程链条的轨道；

上述聚氨酯固化成型设备的机架结构中，所述升降装置为垂直设置于支撑脚上的液压升降油缸；

上述聚氨酯固化成型设备的机架结构中，所述连接件为设于36号工字钢两侧的紧固螺栓；

上述聚氨酯固化成型设备的机架结构中，所述返程链条的轨道为对称连接于36号工字钢下端面的10号H钢；

上述聚氨酯固化成型设备的机架结构中，所述每段6米长的45号工字钢之间连接有四条36号工字钢。

相比于现有的聚氨酯保温、隔热板机械主体结构，本实用新型的有益效果在于：安装简便，施工快捷，将工字钢与工字钢之间的连接变成模块化，无需太多的焊接，变形小，无需热处理，工字钢架既成为主体大梁，又能成为链条轨道，使该聚氨酯保温、隔热板机械具有较大的价格竞争优势；升降装置采用液压升降油缸，使双履带间的间距更易于按照产品的厚度来进行调节，相较于常用的机械千斤顶调节，操作更简单，调节高度更精确。

【附图说明】

下面结合附图详述本实用新型的具体结构

图1是聚氨酯固化成型设备的机架结构的装配示意图

图2是工字架的组装结构示意图

图3是聚氨酯固化成型设备的机架结构应用组装的剖视图

图中：1、支撑脚；2、液压升降油缸；3、上架体；4、45号工字钢；5、10号H钢；6、36号工字钢；7、紧固螺栓；8、链条；9、返程轮。

【具体实施方式】

如图1至图3所示，本实用新型的聚氨酯固化成型设备的机架结构主要包括机架主体、链条轨道和升降装置组成的支撑主体架构。机架主体包括对称设置在两侧的支撑脚1和上架体3，支撑脚1通过升降装置与上架体3相连接，升降装置为垂直设置于支撑脚1上的液压升降油缸2。支撑脚1内侧以及上架体3上对称设置有相平行的上下两组45号工字钢4，45号工字钢4表面经过加工，既成为平滑的链条轨道、又能起到做主体架构的大梁，上下两组45号工字钢4的相对面均机械加工形成链条轨道的工作平面，双履带的链条8在工作平面上行走。每组45号工字钢4之间设置有36号工字钢6，较短的36号工字钢6被45号工字钢4以火车轨道形式通过设于36号工字钢6两侧的紧固螺栓7连接牢固定于中间，形成不易变形的整体。在36号工字钢6的下端面对称连接有10号H钢5形成返程链条的轨道。本实施例中的支撑主体架构由多段成型架构成，每段成型架由四个支撑脚1将两条6米长的45号工字钢4通过螺栓固定，四条36号工字钢6通过紧固螺栓7与两侧的45号工字钢4连接成一个整体，10号H钢5则被固定在36号工字钢6的下面，链条8上的返程轮9在10号H钢5形成的轨道上行走。在上架体3的各工字钢安装结构与下部相同，上部的整体架构通过液压升降油缸2的固定，与下部成为可升降的组成部分，由此可生产不同厚度的产品，并方便维修。

以上所描述的仅为本实用新型的较佳实施例，上述具体实施例不是对本实用新型的限制。在本实用新型的技术思想范畴内，可以出现各种变形及修改，凡本领域的普通技术人员根据以上描述所做的润饰、修改或等同替换，均属于本实用新型所保护的范围。