[实用新型]剎车块加工机构

说明书

技术领域

本实用新型关于一种剎车块加工机构，主要指一种可增进加工效率和质量的剎车块加工机构。

背景技术

剎车块为车体必要组件之一，如图17所示为习知剎车块素材结构，主要为一铸造成型块体，并于成型时结合三角铁片11’，而素材1’尚未加工钻孔且表面未处理，一般须于A位置加工设置平滑柱沟，B位置加工磨削三角铁面，C位置加工制造可供组设于弹簧(图中未标示)的穿孔(前述穿孔如虚线所示)。

习知加工方式是使素材1’分别在三个不同场所加工前述A、B、C部分，且其加工方式是由手动方式将素材1’推向作动中的铰刀铣削柱沟表面，再于另一场合将素材1’手动推向作动中的研磨石作三角铁面磨削，又于另一场合手动将素材1’置于钻孔机处钻设穿孔。

因而前述加工方式具有效率不佳情形，又因素材1’仅由手部握持并于未夹紧定位情况下加工，具有误差大、加工面粗糙、各部位相关尺寸不同情形，使产品不具有一致性且损耗率高。

又如图18所示，前述铣削柱沟表面方式是使柱沟表面12’贴合旋转的柱状铰刀13’加工，而铰刀13’柱面与柱沟表面12’铣削方式仍具有表面粗糙且光滑度不理想等缺失，又柱沟表面12’与铰刀13’柱面轴向位置稍有偏差更造成柱沟表面部分偏离位置不能铣削处理情形。

阅图19为习知另一种较佳效率的半自动加工方式，主要具一分度盘2’，并于分度盘2’不同角度位置分别设置可供承置剎车块素材1’的冶具21’～24’，且于对应冶具22’～24’位置分别于剎车块素材1’的C位置钻孔、B位置三角铁面铣削、A位置柱沟铣削作业，柱沟铣削位置是通过柱状铰刀241’铣削，操作时，作业人员将剎车块素材1’分别置入冶具21’～24’内，再于每一次作业后将分度盘2’旋转作下一次加工作业，待A、B、C位置皆作业后再由作业人员取出成品。

然而前述方式仍有以下缺失：

一、作业人员须将剎车块素材1’放入冶具21’～24’及取出，操作费时；

二、因有四付冶具21’～24’，故剎车块素材1’的固定无一致性；

三、A位置的柱沟及B位置的三角铁面为分批逐一铣削，因而每一工作尺寸无法一致；

四、柱沟采用柱状铰刀铣削、加工表面粗糙。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种剎车块加工机构，可增进剎车块素材的加工效率及质量。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种剎车块加工机构，主要对二端具柱沟、三角铁面，一侧具弧形边的剎车块素材加工，该加工机构具机台，包括：

一进料机构，具承置台、料匣、推料板和推料汽缸，而料匣具有容置剎车块素材的容置空间，推料汽缸带动推料板位移并设定钻孔区；

一钻孔机构，包括滑动台、传动汽缸和钻孔机，滑动台连设传动汽缸，使定位板可被传动汽缸带动位于对应前述推料板位移行程一端的钻孔区位置；钻孔机设于对应钻孔区位置，并对应剎车块素材欲钻孔位置设置钻头；剎车块素材由推料板以设定压力抵靠剎车块素材的弧形边，且剎车块素材二端稳固抵靠定位板抵靠面定位；

一铣削机构，包括升降台、导移定位机构、柱沟铣削机构及三角铁面铣削机构，其中，升降台设于设定铣削区位置，并由升降汽缸带动升降动作，而导移定位机构主要包括导移板、导移汽缸、定位汽缸和定位块，而导移板由导移汽缸带动位移，并带动钻孔作业后的剎车块素材位移至铣削区位置；定位汽缸连动定位块，使定位块下移并以设定压力抵靠剎车块素材顶部定位；柱沟铣削机构设于铣削区，并具有马达和刀具，而马达连动刀具，并位于剎车块素材柱沟方向；三角铁面铣削机构设于铣削区，具有马达和刀具，而马达连动刀具，并设于对应剎车块素材三角铁面方向，钻孔作业后的剎车块素材位移至升降台并由导移定位机构的定位块迫紧后，柱沟铣削机构及三角铁面铣削机构的马达动作，升降台下降，通过前述刀具分别对剎车块素材的柱沟、三角铁面进行铣削作业。

所述料匣具有立柱、立板垂直设于承置台上方，且立柱与立板间具有可容置剎车块素材的容置空间，未加工的剎车块素材由下而上迭置设于容置空间位置，使剎车块素材的二端位置抵靠立板，立柱抵靠剎车块素材的弧形边，对应容置空间下方设置可供一剎车块素材穿伸的通道。

所述推料板前端对应剎车块素材弧形边设置弧形顶持端，推料汽缸带动推料板位移，顶持端则贴靠剎车块素材的弧形边带动剎车块素材位移。

所述导移定位机构的导移板设于对应铣削区一侧，高度约对应滑动台高度位置，且前方具有可与剎车块素材弧形边顶靠的弧形顶靠端。