[实用新型]一种拖拉机制动总泵结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及拖拉机制动领域，更具体的说，是涉及一种拖拉机制动总泵结构。

背景技术

在现有制动领域，制动时，踩下制动踏板，活塞前移；关闭进油口处密封圈，建立系统压力。拖拉机在农田里作业时，转弯半径小，单独操纵一个踏板，需能单边制动；在公路上行驶时，联动操作两个踏板，两边制动系统压力需相等，防止甩尾。但是现有的制动总泵，1、由于拖拉机作业环境恶劣，外露的柱塞容易沾上水和泥，导致生锈；柱塞也容易卡死：2、经常泄露、无工作压力：由于密封阀座与进油接头处为钢性密封，对零部件平面度和粗糙度要求非常高，批量生产中很难控制；3、制动系统温度升高时，一脚无法刹车：由于温度升高，系统内吸入了空气；4、制动踏板力大：由于柱塞快速回位需要的力大，弹簧刚度大、装配和维修时需专用工具。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能防止外露的柱塞生锈；活塞全程导向不会卡死，防止泄露的拖拉机制动总泵结构。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种拖拉机制动总泵结构，包括活塞，总泵壳体，拉杆，进油孔，出油孔，所述的拖拉机制动总泵结构还包括防尘罩，所述的活塞上套装密封圈，所述的进油孔上设置密封圈。

所述的防尘罩设置为空心套结构，所述的防尘罩的一端与活塞端部连接，另一端与总泵壳体边沿位置连接。

所述的防尘罩设置为沿轴向呈凹凸起伏的波浪形结构。

所述的防尘罩与总泵壳体边沿连接的位置凸起边，所述的总泵壳体边沿设置凹槽，所述的凸起边卡在凹槽内。

所述的密封圈为橡胶材料的O型密封圈，所述的套装在活塞上的密封圈设置两道。

所述的拖拉机制动总泵结构的出油孔上设置单向阀结构的止回阀。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

1.活塞滑动自如：外露的活塞杆增加了防尘罩，能有效防止水和泥的进入；2、工作可靠、无泄漏：进油孔处采用橡胶密封圈，对平面度要求不高，制造容易。3、制动系统温度升高时，一脚就能刹车：在出油口处，增加了止回阀，能有效防止空气进入系统。采用O形橡胶密封圈密封，柱塞与缸孔间隙小。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1是本实用新型所述的拖拉机制动总泵结构的侧面结构剖视示意图；

图2是图1所述的总泵结构的A-A截面剖视示意图；

图中标记为：1、活塞；2、总泵壳体；3、拉杆；4、密封圈；5、进油孔；6、出油孔；7、止回阀；8、防尘罩；9、钢球；10、活塞端部；11、凸起边；12、凹槽。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

如图1、图2所示，本实用新型为一种拖拉机制动总泵结构，包括活塞1，总泵壳体2，拉杆3，进油孔5，出油孔6，所述的拖拉机制动总泵结构还包括防尘罩8，所述的活塞1上套装密封圈4，所述的进油孔5处设置密封圈4。

所述的防尘罩8设置为空心套结构，所述的防尘罩8的一端与活塞端部10连接，另一端与总泵壳体2边沿位置连接。

所述的防尘罩8设置为沿轴向呈凹凸起伏的波浪形结构。

所述的防尘罩8与总泵壳体2边沿连接的位置凸起边11，所述的总泵壳体2边沿设置凹槽12，所述的凸起边11卡在凹槽12内。

所述的密封圈4为橡胶材料，所述的套装在活塞1上的密封圈4设置两道。

所述的拖拉机制动总泵结构的出油孔6上设置单向阀结构的止回阀7。

在本实用新型的结构中，外露的活塞杆外部增加了防尘罩8，从而能有效防止水和泥的进入，达到防止生锈，确保活塞滑动自如的目的；

进油孔5处采用橡胶密封圈4，对平面度要求不高，制造容易，从而达到工作可靠、无泄漏的目的。

制动系统温度升高时，一脚就能刹车：在出油口处，增加了止回阀7，能有效防止空气进入系统。

采用O形橡胶材料的密封圈4密封，柱塞与缸孔间隙小。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。