[实用新型]电加热融雪机

说明书

技术领域

本发明涉及一种融雪机，尤其是一种电加热融雪机。

背景技术

对于火车道叉等在野外的很多设备，都是自动操作，铁路运输系统在冬季常常被冰雪天气所困扰，特别是较大的暴风雪，常常由于清雪不及时或除雪不彻底造成铁路运输误点、停运，甚至发生人身与安全事故。传统采用的除雪方法是人工扫雪，人工扫雪需置有扫雪工具而且费用支出较大，最大的不足是人工扫雪不能做到边下雪边扫雪且存在不安全因素；采用化学融雪、机械遮挡式防雪、高压气吹式融雪等方法，这种方法虽然清雪彻底，但存在费时费力、影响车辆正常运行，同时还容易造成人身安全事故的弊端，特别是夜间和偏远地区的道岔积雪，很难及时清除，这对于机车速度越来越快、车次频率越来越高的当今铁路运输来说，实在是一个影响安全正点运行的问题。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种下雪时能及时清雪的电加热融雪器。能针对火车道岔口的点面进行加热风，使得当冰雪还没落到设备上时就化为水，从而解决了设备不能自动运转、火车晚点与不安全等诸多技术问题。

本实用新型的电加热融雪器的技术方案是：本实用新型电加热融雪器，包括暖箱体，底座，电源，在暖箱体的一侧设有进风口，另一侧设有出风口，在出风口外侧用连接螺钉固定出热风嘴，在暖箱体内设有与电源连接的电加热部件。该电加热部件可以是红外加热灯管，或者是电热丝，也可以是带有支架的加热板。该电加热融雪器的出热风嘴至少为一个，可以根据需要增加或减少。

本设备操作方便，使用时只需把开关打开，热风很快就对着受冰雪覆盖的设备吹热风，本设备工作时，冰雪也落不到所需保护的设备上。

本设备由暖箱、吹风机、送风管、出风嘴组成，暖箱内有电热丝、电加热板、红外加热灯管所组成，每台成本在1500至3000元左右，成本低且环保，暖箱体外围有保温材料，进风口出有吹风机。

本实用新型的电加热融雪器的优点和积极效果是：1、当下雪时，只要通电，随时清雪，有效地解决了设备不能自动运转、火车晚点与不安全等诸多技术问题。2投资少、节省人力、减少费用支出。本除雪器结构简单，维修、维护方便，无需集中人员扫雪。3.清雪安全.铁路线上可以做到无人清雪，克服了过去人海战术扫雪对过往车辆的影响和危及人身安全。

附图说明

图1所示为本实用新型的电加热融雪机的第1实施例的结构示意图；

图2所示为本实用新型的电加热融雪机的第2实施例的结构示意图；

图3所示为本实用新型的电加热融雪机的第3实施例的结构示意图；

在图1、图2、图3中，1、暖箱体；2、电源；3、进风口；4、底座；5、出热风嘴；6、连接螺钉；7、出风口；8、红外加热灯管；9、电热丝；10、加热板；11、支架。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作一说明。

实施例1

如图1所示，本实用新型电加热融雪器，包括暖箱体1，底座4，电源2，在暖箱体1的一侧设有进风口3，另一侧设有出风口7，在出风口外侧用连接螺钉6固定出热风嘴5，在暖箱体内设有与电源连接的电加热部件。该电加热部件是红外加热灯管8，该电加热融雪器的出热风嘴5至少为一个，可以根据需要增加或减少。

实施例2

如图2所示，本实用新型电加热融雪器，包括暖箱体1，底座4，电源2，在暖箱体1的一侧设有进风口3，另一侧设有出风口7，在出风口外侧用连接螺钉6固定有出热风嘴5以及与电源2连接的电加热部件。该电加热部件是电热丝9，该电加热融雪器的出热风嘴5至少为一个，可以根据需要增加或减少。

实施例3

如图3所示，本实用新型电加热融雪器，包括暖箱体1，底座4，电源2，在暖箱体1的一侧设有进风口3，另一侧设有出风口7，在出风口外侧用连接螺钉6固定有出热风嘴5以及与电源2连接的电加热部件。该电加热部件是带有支架11的加热板10，该电加热融雪器的出热风嘴5至少为一个，可以根据需要增加或减少。

本发明虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的总体思路和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本发明的保护范围应当以本发明权利要求所界定的范围为准。