[实用新型]变速箱同步环

说明书

技术领域

本实用新型属于同步环技术领域，特指一种变速箱同步环。

背景技术

同步环用于机械变速器，特别是汽车变速器中，对此其必须适应在换挡过程中产生的换挡齿轮与传动轴相互间的相对速度，在这种情况下通过相对的摩擦配对间的摩擦达到同步，在用于大功率发动机的汽车变速器中同步环由于高的摩擦载荷受到很大的磨损，这对于自动换挡的变速器也同样如此，例：货用汽车或客运汽车的变速器一般都用金属制成，优选为黄铜制成，在载重100吨，行驶25万公里，变速器中的同步环磨损很大、容易打滑、使用寿命短。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种耐磨、不容易打滑、使用寿命长的一种变速箱同步环。

本实用新型的目的是这样实现的：

变速箱同步环，在一圆形套环的外圆柱面上间隔设置有三段弧度相等的由若干均布的轮齿组成的轮齿段，在圆形套环的一端设置有缩径的台阶，在相邻的两段轮齿段之间的中部台阶的外圆柱面与圆形套环的外圆柱面均齐平，在每段轮齿段中部的台阶上均布有两个凹槽形成的山字型，山字型的中部立板高出台阶的上表面，圆形套环及台阶的内圆柱面为一锥面，在内圆柱面上设置有喷钼层。

上述的锥面的锥度为5°～15°。

上述的锥度为9°。

上述的三段轮齿段均间隔设置的间隔距离为相邻两轮齿弧长。

上述的圆形套环、轮齿及台阶用钢材料制作的一体式结构。

本实用新型相比现有技术突出的优点是：

本实用新型在内圆柱面上设置有喷钼层，耐磨、不容易打滑、使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图；

图2是图1A-A的剖视图；

图3是图2D向的局部视图。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-3：

变速箱同步环，在一圆形套环10的外圆柱面上间隔设置有三段弧度相等的由若干均布的轮齿11组成的轮齿11段，在圆形套环10的一端设置有缩径的台阶13，在相邻的两段轮齿11段之间的中部台阶13的外圆柱面与圆形套环10的外圆柱面均齐平，在每段轮齿11段中部的台阶13上均布有两个凹槽14形成的山字型，山字型的中部立板141高出台阶13的上表面，圆形套环10及台阶13的内圆柱面101为一锥面，在内圆柱面101上设置有喷钼层102。

上述的锥面的锥度为5°～15°。

上述的锥度为9°。

上述的三段轮齿11段均间隔设置的间隔距离为相邻两轮齿11弧长。

上述的圆形套环10、轮齿11及台阶13用钢材料制作的一体式结构。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。