[实用新型]用于自升式平台的升降单元

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种升降单元，用于自升式海上平台。

背景技术

自升式平台由平台主体、桩腿和升降单元组成，平台依靠升降单元沿桩腿升降。自升式平台在工作时桩腿下放插入海底，平台被抬起到离开海面的安全工作高度，以保证平台遇到风暴时桩腿不致下陷。完井后平台降到海面，拔出桩腿并全部提起，整个平台浮于海面，由拖轮拖到新的井位。升降单元是自升式平台的升降系统中关键部位，常见的升降单元有齿轮齿条式和液压油缸顶升式，其中齿轮齿条式由于升降速度快、操作简单而被广泛应用。

齿轮齿条式升降单元作为重要的承载部件，在多种工况下都必须支撑平台体及相关设备并承担外载荷，长时间处于承受重载的状态，因此其安全性能是关系整个平台安全性能的一个重要因素。目前广泛采用的齿轮齿条升降单元均为一台电动机通过减速机构驱动一个输出齿轮(形成一个“一拖一”升降单元)与安装固定于桩腿上的齿条啮合实现平台升降，由于单个输出齿轮需要承受较大的载荷，因而必须具有较大的尺寸，占据较大的平台空间，平台载荷也容易对齿轮造成冲击，一旦某个轮齿失效可能造成整个平台发生严重事故。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种用于自升式平台的升降单元，克服“一拖一”升降单元的不足，而具有较小结构尺寸、节省空间，安装简单，运行平稳可靠，耐负荷冲击的升降单元。

本实用新型的目的是这样实现的：主要包括电动机、初级减速箱、衔接齿轮、衔接齿轮箱、1#输出轴、衔接齿轮箱、差动轮系、1#输出齿轮、联动箱、2#输出轴、联动齿轮、2#输出齿轮和输出轴支架，1#输出轴和2#输出轴通过差动轮系啮合联动，初级减速箱输出轴上装有小齿轮，电动机通过初级减速箱输出小齿轮与衔接齿轮连接，衔接齿轮与差动轮系太阳轮同轴，衔接齿轮箱、联动箱和输出轴支架是一个整体。1#输出轴和2#输出轴通过轴承固定于衔接齿轮箱、联动箱和输出轴支架，1#输出轴与差动轮系行星架固联，2#输出轴上联动齿轮与差动轮系齿圈外圈啮合。1#输出齿轮和2#输出齿轮具有相同的尺寸规格，输出齿轮与固定于桩腿上的齿条啮合。1#输出轴和2#输出轴一起纵向布置于桩腿同一侧或分别水平布置于桩腿两侧。

本实用新型的有益效果是：由于采用一个电动机驱动两个输出齿轮与齿条啮合传动，两个输出齿轮具有相同的转速与转向即良好的同步性，载荷由两个齿轮同时承担，单个齿轮所需承受的载荷减半，能有效避免突发性载荷对齿轮的造成冲击，同时啮合过程中由于约束增多，能有效避免平台倾斜、晃动，使传动更加平稳顺畅，有效提高升降系统寿命。由于单个齿轮所需承受载荷减半，故可以大大减小齿轮及整个升降系统的结构尺寸，便于加工制造、安装、维护以及失效时的更换，因此大大降低了制造安装与维修费用，结构尺寸减小也节省了宝贵的平台空间。

附图说明：

图1是本实用新型所述升降单元纵向布置整体结构示意图。

图2是本实用新型所述升降单元安装示意图。

图中，1-电动机，2-初级减速箱，3-衔接齿轮，4-1#输出轴，5-衔接齿轮箱，6-差动轮系，7-1#输出齿轮，8-联动箱，9-2#输出轴，10-联动齿轮，11-2#输出齿轮，12-输出轴支架，13-齿条，14-桩腿，15-导向架。

具体实施方式：

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步描述。

如图1所示，本实用新型由电动机1、初级减速箱2、衔接齿轮3、1#输出轴4、衔接齿轮箱5、差动轮系6、1#输出齿轮7、联动箱8、2#输出轴9、联动齿轮10、2#输出齿轮11、输出轴支架12组成。电动机1与初级减速箱2连接，实现减速，初级减速箱2是一级或多级齿轮减速机构。初级减速箱2通过其输出轴上的小齿轮与衔接齿轮3啮合传动，进一步减速。衔接齿轮3安装在差动轮系6太阳轮中心轴上，1#输出轴4和2#输出轴9通过差动轮系6和联动齿轮10啮合连接，通过选择合适的齿轮齿数实现相同的转向和转速，进而使1#输出轴4和2#输出轴9实现同步输出。衔接齿轮3安装在衔接齿轮箱5内，差动轮系6和联动齿轮10安装在联动箱8内，1#输出轴4和2#输出轴9安装在输出轴支架12上。衔接齿轮箱5、联动箱8和齿轮输出轴支架12焊接成一个整体的箱体。

如图2所示，升降单元的齿轮输出轴支架12安装在桩腿14的单侧或者两侧，1#输出轴4、2#输出轴9通过其上的1#输出齿轮7、2#输出齿轮11与桩腿14上的齿条13啮合实现平台上下升降。

本实用新型的优点体现在下列三个方面：