[实用新型]一种轨道车辆车钩保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道车辆车钩保护装置，属于地铁车辆技术领域。

背景技术

目前轨道交通车辆在安装完车钩之后，在每个车辆连挂成整列车之前，所有车钩均是可以左右以及上下晃动的。因此在车辆转运过程中或者工人不慎操作的时候，容易造成车钩的晃动，碰撞到车辆，从而造成车钩或者车辆底架部位的零件、油漆损坏、脱落，造成了不必要的损失。

发明内容

发明目的：本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种结构简单、便于拆卸和维护的轨道车辆车钩保护装置。

技术方案：本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：

一种轨道车辆车钩保护装置，它包括保护杆，保护杆的中部为拱形弯，保护杆的两端设有支撑，车辆防爬器的两端通过紧固件固定在支撑与保护杆之间。

其中，在拱形弯的内侧面设有垫块，在所述的支撑处也设有防撞块；所述的垫块、防撞块均为尼龙垫块，可以防止在安装、拆卸过程中损坏车钩和防爬器。

其中，所述的支撑的横截面为L形；支撑的固定孔为长U形。

所述的紧固件包括螺栓、垫圈和螺母，安装、拆卸方便。

有益效果：(1)本实用新型的结构简单，重量轻，便于安装，适于安装在地铁车辆以及动车组车辆上，避免了车钩及其它零件的损伤；本实用新型采用低密度的铝合金方管材，节约了成本的同时也降低了整体的重量，使得工人更容易操作。(2)本实用新型的结构设计简单实用，让工人可以很容易的安装。本实用新型的所有零件在安装或者拆下来之后都是作为一个整体的模块，这样不易造成零件的丢失，同时也方便拆卸。(3)在与车辆接触的部位均安装了尼龙垫块，保证了在安装后不会对车辆及车钩造成摩擦损伤，更好的保护了工装及车辆。安装了该装置之后，保证了车钩在连挂之前的固定，避免因为晃动而造成的撞伤和损坏；并且该工装可以永久地重复使用。(4)本实用新型的在使用过程中收到的压紧作用力非常小，完全满足装置的强度要求，是一种安全可靠的车钩保护结构，并且在实践中得到了证实。

附图说明

图示为本实用新型轨道车辆车钩保护装置结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做更进一步的解释。

如图所示，本实用新型的一种轨道车辆车钩保护装置，它包括保护杆1，保护杆1的中部为拱形弯2，保护杆1的两端设有支撑3，车辆防爬器的两端通过紧固件4固定在支撑3与保护杆1之间。在拱形弯2的内侧面设有垫块5，在在所述的支撑3处设有防撞块6，所述的垫块5、防撞块6均为尼龙垫块，尼龙垫块通过铆钉固定在保护杆1以及拱形弯2上。拱形弯2与车钩的上端面压紧，拱形弯2的两边与车辆防爬器通过紧固件4和支撑3压紧，拱形弯2独特的拱形结构，很好的贴合车钩和防爬器；且在车钩和防爬器接触的部位安装尼龙垫块，更好的保护车钩和防爬器，保证在压紧或移动过程中不会损坏零部件。

为了让本实用新型在拆下之后保持一个整体结构，支撑3的横截面为L形，支撑3的固定孔为长U形。如图所示，拆卸过程中只要松开紧固件4，将L形的支撑3往两边移动便可以轻松拿下该保护装置，简单的结构却可以很好的紧固，活动的同时与整个装置永远保持一个整体，不易丢失。所述的紧固件4包括螺栓、垫圈和螺母。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。