[实用新型]CNG气瓶组汇流管

说明书

技术领域

本实用新型属于一种汇流管。具体地说是一种CNG气瓶组的汇流管。 

背景技术

气体汇流管是一种集中供气或充气的装置，它是将多只高压气瓶中的气体经气瓶阀通过导管联接到汇流总管向外部供气，经减压、稳压后由管道输送到用气端，以保证用气器具的气源压力稳定可调，并达到不间断供气的目的。在高压气瓶中的气体压力降至供气下限时，则通过汇流总管、支管、气瓶阀向各高压气瓶同时充气。汇流管是CNG集装箱或CNG气瓶组使用中的必不可少的部件，广泛使用，根据气瓶组和集装箱的结构和设计的差异有不同的要求，也在不断地改进完善。对于最新设计的CNG气瓶组，如使用传统的如集装箱上使用汇流管，在性能和安全性上都存在一些问题。 

现有CNG汇流管的主要问题： 

1、现有的汇流管中的U型或圆圈伸缩管一般位于支管的直线段上，使整个汇流管的平面尺寸较大，不适合紧凑的CNG气瓶组使用。 

2、现有的汇流管中支管与三通的联结主要用焊接的方法，焊接点较多，需减少焊接点的数量，提高长期使用密封的可靠性和寿命。 

3、现有的汇流管和其上面的安全设备一般都是裸露的，没有设置保护装置(如保护板)加以保护，在受到撞击等意外情况下存在安全隐患。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种占地面积小、紧凑的，能够用于紧凑型的CNG气瓶组上使用的汇流管。 

本实用新型的技术方案如下：一种CNG气瓶组汇流管，包括纵横排列的气瓶，该气瓶上部设置有气瓶阀，其关键在于：所述每一横排的气瓶经支管串联，每一根支管连接同一总气管，所述支管连接每个气瓶的气瓶阀且绕该气瓶阀一圈后向总气管方向延伸与总气管相通。支管将气瓶串联在一起，相邻气瓶之间的一段支管绕其中一个气瓶的气瓶阀之后才连接在一起。整个支管平面尺寸不大，适合紧凑的CNG气瓶组，同时适应支管的热胀冷缩的形变。 

上述支管一端与总气管连通，该支管另一端经两通与离总气管最远的气瓶阀连接，其余气瓶阀均连接三通，所述三通一个接口与气瓶阀连接，另外两个接口分别经支管连通左右相邻的气瓶阀。通过三通和两通将该气瓶上部的气瓶阀串联在一起。 

所述三通和两通与所连接气瓶阀连接管为一体成型结构。而非焊接结构，减少了一个焊接点，提高了安全性。 

上述总气管一端设置安全阀，该总气管另一端设置有安全拉断快速接头。使用安全拉断快速接头，保证在意外情况下气瓶的安全。 

上述安全拉断快速接头与支管连接处之间的总气管上设置有充装阀和截止阀。 

上述气瓶顶部设置有压紧板，所述气瓶阀上方设置有保护板，该保护板与压紧板之间通过螺杆相连，所述支管、总气管均位于压紧板和保护板之间。对管路起到了很好的保护作用，安全性好。 

有益效果：本实用新型结构简单、设计合理，占地面积小、结构紧凑，适合于紧凑型和通用型CNG气瓶组上使用，带有齐全的安全装置，与外部的连接更加安全，连接气瓶阀的支管受气瓶组保护板保护，运输和使用过程中更加安全可靠。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是图1去除保护板和压紧板的俯视图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明： 

如图1、图2所示，本实用新型一种CNG气瓶组汇流管，包括纵横排列的气瓶1，该气瓶1上部设置有气瓶阀2，所述气瓶1顶部设置有压紧板11，所述每一横排的气瓶1经支管3串联，每一根支管3连接同一总气管4，所述支管3连接每个气瓶的气瓶阀2且绕该气瓶阀2一圈后向总气管4方向延伸与总气管4相通。所述支管3一端与总气管4连通，该支管3另一端经两通5与离总气管4最远的气瓶阀2连接，其余气瓶阀2均连接三通6，所述三通6一个接口与气瓶阀连接，另外两个接口分别经支管3连通左右相邻的气瓶阀2。气瓶阀2相连的三通中，左边一个接口连接的一段支管3，绕该气瓶阀2一圈后与左边相邻气瓶阀2所连接三通的右边一个接口相连，左边一个气瓶阀2依次按同一方式相连。靠近总气管4的气瓶1的气瓶阀2所连接三通左边接口相连的一段支管3绕该气瓶阀2一圈后直接与总气管4相连。整个气瓶组气瓶摆放规格分为2×2、2×3、3×3、3×4、4×4、4×5。其中所用的所述三通6和两通5与所连接气瓶阀2连接管为一体成型结构。实际中三通6和两通5都通过连接管再与气瓶阀2 所述总气管4一端设置安全阀7，该总气管4另一端设置有安全拉断快速接头8。安全拉断快速接头8与支管3连接处之间的总气管4上设置有充装阀9和截止阀10，总气管4上还装有压力表14。气瓶1顶部设置有压紧板11，所述气瓶阀2上方设置有保护板12，该保护板12与压紧板11之间通过螺杆13相连，所述支管3和总气管4位于压紧板11和保护板12之间。