[实用新型]一种LED路灯散热片

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种散热装置，尤其指一种用于LED路灯散热的散热片。

背景技术

随着全球经济发展和生活形态的改变，道路照明需求在追求原有色彩、功能的同时也正在向高效、节能化方向发展。与传统路灯比，LED路灯凭借着节能、长寿命、免维护或维护成本低等优势陪受关注。而路灯具有户外夜间使用、散热面位于侧上面以及体型受限制较小等有利于空气自然对流散热的优点。很多路灯的设计采用模块化灯条设计，而灯条散热片都采用铝合金型材来加工，有便宜、轻便、可靠等优点。而LED散热是最大难题，传统的散热片设计都没有最大程度地利用散热片的面积来使空气对流而达到自然散热，有一定的局限性。目前，散热方式主要有：自然对流散热、加装风扇强制散热、热管和回路热管散热等。加装风扇强制散热方式系统复杂、可靠性低；热管和回路热管散热方式成本高，而且热管的介质挥发后散热功能丧失，温度会急剧升高。

图1是传统LED路灯的散热片横截面的结构示意图，对应地，图2是其立体结构示意图。其主要包括用于安装固定LED灯的基板部和设于其上的用于散热的散热鳍片。所述散热鳍片垂直设置于所述基板部上，各散热鳍片等距排列。为加快散热速度，需增加散热鳍片与空气的接触面积，故所述散热鳍片制成薄片状结构。但是，尽管如此，各散热鳍片之间的区域为半封闭状态，空气流通不畅，无法及时地进行冷热空气交换，散热效果不佳。

实用新型内容

本实用新型目的是针对上述现有技术中的不足，提供一种散热效果好，节能环保的LED路灯散热片。

以下说明本实用新型为达到上述发明目的所采用的技术方案。

一种LED路灯散热片，包括用于热交换的散热部和用于安装固定LED灯的基板部；所述散热部的上部设置有散热鳍片，下部与所述基板部形成导热性连接，其特征在于：所述散热鳍片至少有二片且其上均制有对流孔，所述对流孔在每个散热鳍片上沿水平方向呈阵列式排布。

为了更好地实现发明目的，达到更好的实施效果，本实用新型的技术方案具体为：所述散热鳍片的横截面呈“L”状且对称地设置在所述散热部，所述对流孔设置在所述散热鳍片的水平臂上。

或者，散热鳍片截面呈矩形，其垂直设置于所述散热部，在所述二片带对流孔的散热鳍片之间还等距地设有N片相同的散热齿片，N≥1；所述散热齿片上靠近齿根处可制有对流孔。优选地，所述N为奇数，最中间的那一散热齿片不设对流孔，以形成隔离风道。

此外，所述散热齿片高度可以设计为比所述散热鳍片的要小。本实用新型整体为一体式铸造成型，所述基板部截面呈U形槽状，且侧壁为凹凸不平状结构；所述LED灯安装在该U形槽内。

与现有技术相比，本实用新型具有以下突出优点：

在散热鳍片上设置对流孔，充分利用空气对流原理，在不外加强冷装置及其它附件的情况下，无论其安装方向如何，均可快速地将LED灯所产生的热量从散热片上方所设置的散热鳍片上散发。本实用新型无外加强冷装置，不耗费额外的能源，因而具有体积小，灵活轻便和节能环保等优点。另外，本实用新型仅在传统散热鳍片上增设对流孔即达到了快速散热的目的，而效果与加装了风扇或回热管等装置的散热片相当，因而又具有制造成本低的优点，也有效地降低了生产成本和使用成本。

附图说明

图1是现有技术中LED路灯散热片的横截面示意图；

图2是上述现有技术中LED路灯散热片的立体结构示意图；

图3是本实用新型的实施例一中散热片的横截面示意图；

图4是实施例一中散热片的立体结构示意图；

图5是本实用新型的实施例二中散热片的横截面示意图；

图6是实施例二中散热片的立体结构示意图；

图7是本实用新型的实施例三中散热片的横截面示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

以下将结合说明书附图及具体实施方式更进一步详细说明本实用新型的技术方案及功能特点。以便读者更清楚、更直观地理解本实用新型。

路灯的设计多采用模块化灯条设计，目前灯条散热片都采用铝合金型材来加工，本实用新型同样优先采用铝合金材料制作。

实施例一：图3和图4是本实施例散热片的横截面图及立体结构示意图，其包括用于热交换的散热部1和用于安装固定LED灯的基板部2。所述散热部1的上部设置有散热鳍片3，下部与所述基板部2形成导热性连接。优选地，所述散热部1与基板部2为一体式成型结构。所述散热鳍片3有二片且其上均制有多个对流孔5，所述对流孔5为通孔，且在每个散热鳍片3上沿水平方向呈阵列式排布。