[实用新型]多条带状物送带装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种辅助送带装置，尤其涉及一种可同时独立输送一至多条弹性带状物的带状物送带装置。

背景技术

在一些服饰生产中，如运动衣裤、韵律装、内衣、泳装等，都需要缝合机车缝松紧带、橡皮带、捆条等有弹性的带状物。为了缝合这种带状物，通常借助送带装置，送带装置以一定的控制方式向缝合机传输带状物，通常是将带状物预先放松，使带子在车缝前保持无张力状态，以避免松紧不均匀而影响成品的质量。为了达到车缝一至多条弹性带状物，有业者开发了一种可送多条带状物的送料装置。如公告号为CN201296834的《送料装置》实用新型专利案，主要是加装多个马达分别独立控制多个转轴，以满足一次车缝多条弹性带状物的需求。但该送料装置仍存在下列诸多缺弊，尚待改进：

一、该送料装置采用独立转轴的方式，由于各转轴之间需要错位放置，占用纵向空间，所以转轴设置的数量越大，机体不仅横向扩大，纵向也需要加大；机体过大体积不仅占用生产空间，安装不便，且大大增加了生产成本。

二、该送料装置采用独立转轴，错位放置的方式，由于转轴与触动杆的距离逐一增大，每一组送料轮组储存放松的带状物纵跨度及重量皆不同，由于带状物另一端固定于缝纫机压脚上，由于自身重量及纵跨度影响，将在车缝过程中产生不同的张力，带状物不同的张力即违背了机台本身的设置目的。

三、该送料装置转轴上的滚轮与压带轮组成送带轮组，压带轮由摇动臂支撑，受弹性组件作用与滚轮即送带轮挤压，由于采用独立转轴的设计方式，送带轮组摇动臂逐一增加，如此将使生产加工更加繁琐，增大生产成本，造成资源浪费。随着送带轮组增加，生产成本、资源浪费用将更大。

四、该送料装置只针对带状物松散放置于箱体内，而设计抖带装置，然而实际应用中，多条带状物缝纫作业时，带状物多以圈筒式放置，该结构极不适用实际缝纫工作。

实用新型内容

针对以上现有技术的不足，本实用新型的主要目的在于提供一种多条带状物送带装置，可一次车缝多条带状物，结构简单、适用性高，提高了送带效率，同时保证多条带状物车缝中处于相同的无张力状态，以更高的精密度进而提升车缝的质量，提高了车缝效率与质量。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种多条带状物送带装置，包括：

一机体，其内部安装有多个马达；

一合成转轴，固接于机体上，包括多个小转轴同轴嵌套组成，可分别独立地由机体内不同的马达带动旋转；

送带轮组，枢套固接于合成转轴上，主要由送带滚轮组及压带轮组成；其中，送带滚轮组，包括多个送带滚轮，分别枢套固接于所述合成转轴的小转轴上，可由小转轴带动同轴同步旋转送带；压带轮，受弹性组件复位拉力压抵送带轮，使弹性带状物可被往前滚压送带。

进一步的，所述的合成转轴由3个小转轴以内套接的方式同轴嵌套而成，每个小转轴上的一端枢套固接有送带滚轮，另一端固接有同步轮，同步轮通过皮带与马达连接并由其带动旋转。所述的小转轴相邻两个之间是通过轴承相连接的，小转轴可借由轴承各自自由旋转。

更进一步的，所述的小转轴的长度是与其外径成反比的，细的小转轴的长度总比粗的小转轴长度长。

合成转轴由多个小转轴相互嵌套组成，且位于同轴心。相邻两个转轴利用一个或多个轴承相嵌套，如最细的转轴套相应轴承内圈，较粗的转轴为空心，将该轴承连同最细转轴装入其中。小转轴一端固定有滚轮组成送带轮，另一端装有相应大上的同步轮借助皮带与马达的减速器连接。小转轴固定滚轮的一端，较细的转轴总比较粗转轴长，且至少可以在多出的部分装上一个滚轮组成送带轮，滚轮的尺寸根据带状物宽度设计。较粗转轴同样至少可以装上一个滚轮并固定组成送带轮，以此类推；合成转轴中最粗小转轴一端固定于机体，合成转轴中小转轴另一端固定有同步轮，此端较粗转轴总比较细转轴短，较细转轴长出的部分至少可以装一个同步轮。每个小转轴都装有一个小同步轮，并处于同轴心上。同步轮由皮带与各自的马达连接，并由马达独立驱动。

进一步的，所述的送带轮组还包括一支轴、摇动臂、弹性组件和定位杆，其中

支轴，固定于机体与托板之间，用于固定摇动臂的一端，送带轮组共用一支轴；摇动臂，为一H型摇动臂，一端活动枢套于所述的支轴上；

弹性组件，一端连接于摇动臂H型中杠上，一端固定于定位杆上，产生摇动臂的复位弹力；

定位杆，固定于机体与外侧的托板之间，用于固定弹性组件的一端，使摇动臂可受弹性组件复位弹力作用。压带轮可借由压带轮和摇动臂本身的重量，以及弹性组件的复位拉力作用，以支轴为摇动轴心弹性压抵于送料轮上，使穿过彼此间的弹性带状物可被往前滚压送带。