[实用新型]空气压缩机冷却系统中的风扇结构有效
申请号: | 201020106604.1 | 申请日: | 2010-02-02 |
公开(公告)号: | CN201588786U | 公开(公告)日: | 2010-09-22 |
发明(设计)人: | 邹兴亮;余小明 | 申请(专利权)人: | 德斯兰压缩机(上海)有限公司 |
主分类号: | F04C29/04 | 分类号: | F04C29/04 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 胡美强 |
地址: | 201801 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气压缩机 冷却系统 中的 风扇 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种空气压缩机,尤其涉及一种空气压缩机冷却系统中的风扇结构。
背景技术
空气压缩机冷却系统中的风扇可以应用于具有油路气路需冷却的地方。
由图1可见:被驱动部分A(螺杆主机)所耗的功产生的热量通过冷却系统辅件B(油管)传递到冷却系统D(铝制换热器)当中,经过冷却系统(风扇)C的做功,使设备中的润滑油保证在合理的温度下进行循环,确保了设备的正常运行。
由图2可见:现有技术中的风扇是通过一个独立的三相异步电机1经交流接触器吸合得电后带动叶轮3顺时针旋转,开始做功。图中:网罩2主要起到人身保护作用。
由上述的结构可知:第一、安装风机必须安装交流接触器;第二、安装风机需安装互感器;第三、这样也使得风机本身成本高;第四、故障点增加,使得发生故障排查时工作量加大。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种空气压缩机冷却系统中的风扇结构,旨在解决上述的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型包括:被驱动部分的连接轴;还包括:一个风扇;所述的风扇通过紧固螺钉与被驱动部分的连接轴直接相连。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:制造过程简单,生产成本大大降低。
附图说明
图1是现有技术中空气压缩机结构示意图;
图2是图1中冷却系统中的风扇结构示意图;
图3是本实用新型结构示意图;
图4是图3中叶轮结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:
由图3、图4可见:本实用新型包括:被驱动部分的连接轴4;还包括:一个风扇5;所述的风扇5通过紧固螺钉6与被驱动部分的连接轴4直接相连;
所述的风扇5包括:叶片51;所述的叶片51安置在安装架52上;
在所述的安装架52上还安置加强肋53。
本实用新型的叶片安装在安装架中,安装架注塑一次型成型。安装时直接由安装架上的四个孔安装在压缩机被驱动部分主轴上即可。图中的加强肋为保证强度而建立。
本实用新型由于利用压缩机被驱动部分带动,整个设备当中可直接省去交流接触器和互感器;减小了更换易损件过程中的维修费用等,也减少设备的检修率整个设备紧凑,减少用户的使用实际耗电。
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