[实用新型]增压器涡轮箱模具阶梯式分型结构无效

专利信息
申请号: 201020105039.7 申请日: 2010-02-01
公开(公告)号: CN201644715U 公开(公告)日: 2010-11-24
发明(设计)人: 刘中兴 申请(专利权)人: 刘中兴
主分类号: B22C9/20 分类号: B22C9/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 476400 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 增压 涡轮 模具 阶梯 式分型 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种模具的分型结构,具体的说是增压器涡轮箱模具阶梯式分型结构。

背景技术

在节能减排的时代背景下,涡轮增压器应运而生,他是世界上唯一在不增加燃料的前提条件下提高发动机输出功率的一种装置,涡轮箱是涡轮增压器关键部件之一。此部件内腔复杂,要求耐高温高压,对此涡轮箱树脂砂造型需要两个砂芯和两个型壳,且砂芯存在尖端,容易破碎,因此生产效率低,成本高,环境污染严重。对于耐压件,分片制造在其粘合缝隙处容易出现渗漏现象,因此只能从模具的分片技术上解决这个问题。

发明内容

为了克服现有技术的不足,而提供一种耐高温、高压、易生产、成本低,结构简单的增压器涡轮箱模具阶梯式分型结构。

本实用新型所述的增压器涡轮箱模具阶梯式分型结构,包括:上模和下模,所述的上模和下模之间内嵌有密封定位模,所述的上模和下模的内壁均匀的设有定位槽,上模和下模的截面上设置有相互配合的限位槽。

本实用新型与现有技术相比,具有:结构简单,定位精确,密封效果好,生产率高的优点。

附图说明

图1为本实用新型上模结构示意图

图2为本实用新型下模结构示意图

图3为本实用新型定位模结构示意图

图4为本实用新型定位模结构侧视图

具体实施方式

下面结合附图说明对本实用新型做进一步的阐述。

图1~图4为本实用新型的优选方案,其显示了增压器涡轮箱模具阶梯式分型结构,包括:上模1和下模2,所述的上模1和下模2之间内嵌有密封定位模3,所述的上模1和下模2的内壁均匀的设有定位槽4,上模1和下模2的截面上设置有相互配合的限位槽5。

以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

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