[实用新型]一种车用油箱壳体与隔板的连接结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种车辆油箱，特别是一种车用油箱壳体与隔板的连接结构。

背景技术：

车辆用油箱的壳体一般为薄壁板金件，为增强其刚性，采用内置隔板，通过焊接将隔板支撑在油箱中，由于隔板和油箱壳体为薄板制成，在焊接时容易引起变形，同时使用中车辆的振动也会使焊缝产生裂纹，影响其寿命。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种耐振动、刚性好寿命长的车用油箱壳体与隔板的连接结构。本实用新型的技术解决方案是，包括油箱壳体及其内的筒形隔板，其特征在于：在筒形隔板的筒壁90度的拐角处设有呈90°的凹槽与油箱壳体上的90度凹槽相贴合，此90度的凹槽的横截面为弧形。本实用新型与现有技术比较具有耐振动、刚性好和使用寿命长的优点。

附图说明：

图1是本实用新型的主视图，图2是图1的局部A-A剖面图。

具体实施方式：

结合以上附图对本实用新型作详细说明，在油箱壳体1两端内所设置的筒形隔板2，此隔板2的四个角处设有呈90°的凹槽，与油箱壳体的凹槽贴合，此凹槽的横截而为弧形。这种弧形凹槽固定连接结构可以用模具在压力机上完成。这种固定连接结构具有不容易变性、抗振性能好的优点。