[实用新型]一种水底观光潜水车

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶制造领域，特别涉及一种水下观光工具，即水底观光潜水车。

背景技术

目前世界各地用于水下观光的工具有观光潜艇、半潜观光潜艇、玻璃底船、休闲式潜水。观光潜艇造价高，并且很多国家对自由下潜与自由运动的潜艇是禁止或是进行管制的，很难应用于观光。半潜观光潜艇与玻璃底观光船基本是在水底景物与鱼地上方观看，观看效果不佳。休闲式潜水是一项具一定危险性运动，真正以观光目的第一次成功下潜到水底的人不多。休闲式潜水这项运动必须进行专业训练，并且很多人因为自身条件绝对不能参加。休闲式潜水虽然可以达到近距离接触水底生物与景物，但也会对当地水底生物与景物造成伤害与污染。现在世界上没有一种适合大众乘坐又环保的针对水底进行观光的工具。

潜水艇的潜浮原理依据阿基米德定律：任何物体在液体中都会受到浮力的作用，浮力的大小等于物体所排开液体的重量，潜水艇依赖其压载水舱的进、排水而改变压载力矩，以实现潜浮的目的，现有通常的潜水艇进排水都是由电机、水泵完成的，电能是潜水艇唯一的动力源，此外，操纵潜水艇的方向舵及其它机械装置也都由电力驱动电机传动，即使是核潜艇也是由原子反应堆产生的热能驱使汽轮机组发电以获得电力这个唯一的动力源，但潜水艇配置柴油机、发电机、水泵等轮机系统，设备庞大、笨重，结构复杂，操作复杂，不便于实施机、电、气一体的智能化控制，设备维护维修技术难度大，成本价格高，这些都成为潜水艇改装为观光娱乐型潜水艇的无法解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种极大地简化结构、省去大量庞大笨重价格昂贵的观光潜水车。工作可靠、操作方便、无需复杂维护维修、成本价格低廉，车内空气畅通，从而避免乘客产生眩晕、呕吐等不良反应，同时解决了水下观光的设备与观察窗狭小的束缚，大面积的玻璃窗为乘客提供了广阔视野，使观光的舒适度变得更自由。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种观光潜水车，包括：潜水车厢和高压储存气瓶，所述高压储存气瓶，用于供给车厢内人的呼吸，其进一步包括：高压输出管和气体调节阀，所述高压输出管用于输出空气，所述气体调节阀用于调节空气输出量；

所述高压储存气瓶输出的空气不进行循环使用，而是通过单向排放器排至车厢外水体中；

在所述潜水车厢的一个侧面上设置有1个耐压有机玻璃视窗，所述耐压有机玻璃视窗的面积为其所在潜水车厢侧面面积的1/6～5/6；

所述观光潜水车与行车道、动力装置配合使用，并且，

所述行车道为轨道或索道。

所述动力装置可以为内置式车厢动力部件或水上动力牵引缆绳部件。

所述潜水观光车的压力调节方式能够使潜水车厢免受水的压力与进水影响，能够安装占所述潜水车厢一侧面积2/5～3/5的有机玻璃视窗。

所述轨道优选为水底固定，用作于所述潜水观光车的行进路线。

所述索道可以为水底固定架设索道，用作于所述潜水观光车的行进路线。

所述潜水观光车可以进一步包括压力平衡器，所述压力平衡器与所述高压储存气瓶相连，用于调节潜水车厢内部压力，使其与车厢外水体压力达到平衡。

所述潜水车厢下潜时，车外水的压力优选使压力平衡器施压于高压储存气瓶的气体调节阀，通过高压输出管使其出气量增大；当潜水车厢压力达到外部压力时，压力平衡器复位不对气体调节阀进行调节；当潜水车厢上浮时水的压力减小，潜水车厢内升高的空气压力通过单向排放器把减压空气排出潜水车厢外。

所述潜水观光车的压力调节方式能够使潜水车厢免受水的压力与进水影响，能够安装占所述潜水车厢一侧面积1/3～3/4的有机玻璃视窗。

所述潜水观光车优选进一步设置有配重器，用于控制所述潜水车厢在水中所处位置的浮力，使其在水中根据轨道移动。

所述潜水车厢前、后端可以各设置有1个水下观光舱备用水密门，所述潜水车厢上端还设有2～4个钢吊环。

所述观光潜水车，优选进一步包括压力平衡器，所述压力平衡器与所述高压储存气瓶相连，用于调节潜水车厢内部压力，使其与车厢外水体压力达到平衡。

为解决上述技术问题，本实用新型还提供了一种水底观光潜水系统。本实用新型水底观光潜水系统，包括行车道、动力装置和潜水观光车；

所述行车道可以为轨道或索道；

所述动力装置为内置式车厢动力部件或水上动力牵引缆绳部件；

所述潜水观光车，包括：潜水车厢和高压储存气瓶，

所述高压储存气瓶，用于供给车厢内人的呼吸，其进一步包括：高压输出管和气体调节阀，所述高压输出管用于输出空气，所述气体调节阀用于调节空气输出量；