[实用新型]机动车刹车灯开关

权利要求书

1.一种机动车刹车灯开关，包括插座(1)、触片、螺套(2)、柱杆(4)及复位件(41)，前述的触片设于插座(1)上，前述的螺套(2)具有套筒部(21)及由套筒部(21)一端延伸设置的中空螺杆部(22)，前述的套筒部(21)套设于插座(1)前端面；柱杆(4)插设于螺套的中空螺杆部(22)内并能来回移动，前述的复位件(41)始终迫使柱杆(4)头部离开插座(1)，

其特征在于所述的触片包括

第一触片(5)，为一对，每个第一触片(5)包括位于插座(1)前端面的具有弹性的第一接触部(51)和伸出插座(1)后端部的第一插接脚(52)，无外力作用下两个第一接触部(51)彼此靠拢导通；以及

第二触片(6)，为一对，每个第二触片(6)至少包括位于插座(1)内的第二接触部(61)和伸出插座(1)后端部的第二插接脚(62)，无外力作用下两个第二接触部(61)处于断开状态，

所述的套筒部(21)将前述第一触片的第一接触部(51)罩住，

所述的柱杆(4)克服复位件(41)弹力处于向插座(1)方向运动状态下，柱杆(4)能促使前述的两个第一接触部(51)断开并同时促使两个第二接触部(61)处于导通状态。

2.根据权利要求1所述的机动车刹车灯开关，其特征在于所述的插座(1)上设有一能相对插座作前后移动的导电片(3)，该导电片(3)的设置满足如下要求：

处于无外力作用下，前述的导电片(3)至少一端与两个第二接触部(61)断开；所述的柱杆(4)克服复位件(41)弹力处于向插座(1)方向运动状态下，前述的导电片(3)受力向插座(1)后端部移动并与两个第二接触部(61)均导通；一复位元件(9)设于所述的插座(1)上，始终迫使所述导电片(3)复位。

3.根据权利要求2所述的机动车刹车灯开关，其特征在于所述的导电片(3)位于所述的两个第二接触部(61)之间，所述的第二接触部(61)前端具有导通部(611)，

处于无外力作用下，所述的导电片(3)至少一端与两个第二接触部的导通部(611)不接触而断开。

4.根据权利要求3所述的机动车刹车灯开关，其特征在于所述的导电片(3)前端面和后端面分别设有第一传动件(7)和第二传动件(8)，前述的第一传动件(7)具有与所述柱杆(4)的头部配合的受力部(71)，前述的第二传动件(8)具有供复位元件(9)前端设置的凹腔(81)。

5.根据权利要求4所述的机动车刹车灯开关，其特征在于所述的第一接触部(51)两侧具有凸起于端面的触点(511)，而触点(511)之间形成有凹陷区，两个第一接触片(5)彼此相对设置而使两个凹陷区组成一个环形容置腔(53)，而所述第一传动件的受力部(71)处于无外力作用则位于前述的环形容置腔(53)内。

6.根据权利要求5所述的机动车刹车灯开关，其特征在于所述的插座(1)上具有安装腔(11)，而所述的第一传动件(7)、导电片(3)、第二传动件(8)及复位元件(9)自前向后依次设于该安装腔(11)内，并且，所述的触片则设置于该安装腔(11)四周，并两两相对布置，而所述的第二接触部(61)则设置于该安装腔(11)内壁。

7.根据权利要求6所述的机动车刹车灯开关，其特征在于所述的导电片(3)两端因具有弹性的弯曲部(32)而使导电片(3)两端与所述的安装腔(11)内壁始终处于相抵接触状态。

8.根据权利要求4所述的机动车刹车灯开关，其特征在于所述的第一传动件(7)与第二传动件(8)装配组合为一体，而所述的导电片(3)则设置于两者之间并露出两端，第一传动(7)与第二传动件(8)装配方式为如下之一：

所述的第一传动件后端面周向至少布置有两个具有倒钩的卡部，对应地，所述的第二传动件前端面具有供前述卡部咬合的配合部；

所述的第二传动件(8)前端面周向至少布置有两个具有倒钩的卡部(82)，对应地，所述的第一传动件(7)后端面具有供前述卡部(82)咬合的配合部(72)。

9.根据权利要求4所述的机动车刹车灯开关，其特征在于所述的第一接触部(51)因自身具有弧形部(512)而具有弹性复位功能，并且，该弧形部(512)压制所述第一传动件(7)的前端面以防止第一传动件(7)在复位元件(9)的作用下弹出插座(1)。

10.根据权利要求1～9中任一权利要求所述的机动车刹车灯开关，其特征在于所述的套筒部(21)一端面具有两个嵌入孔(211)，对应地，所述的中空螺杆部(22)一端具有两个与前述嵌入孔(211)嵌装配合的嵌入凸块(221)。