[实用新型]能实现单向阻尼可渐变且双向运行时阻尼差别较大的装置无效
申请号: | 201020103164.4 | 申请日: | 2010-01-28 |
公开(公告)号: | CN201598919U | 公开(公告)日: | 2010-10-06 |
发明(设计)人: | 赵明岩 | 申请(专利权)人: | 中国计量学院 |
主分类号: | E05D7/00 | 分类号: | E05D7/00;E05D3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310018 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 实现 单向 阻尼 渐变 双向 运行 差别 较大 装置 | ||
技术领域:
本发明涉及用于钢琴或橱柜门一类设施时,能够使其门盖在上下翻转时达到快速开启,缓慢关闭的结构技术。
背景技术:
现有的国内外市场上的旋转阻尼器,满足正反向运转时具有较大阻尼差别的要求,但正转(或反转)时不具有阻尼渐变的功能,即与其相连的工作件(例如钢琴盖、上下翻转的橱柜门一类的设施)具有不变的开启速度和不变的关闭速度,不能满足人们对它所需要的变速要求:例如,一个方向开启(或关闭)时的速度很快;另一个方向关闭(或开启)时,需要根据实际情况,关闭(或开启)的速度由快至慢。
发明内容:
本发明之目的:针对上述现有技术缺陷的一种改进。
为了实现本发明之目的,拟采用以下技术方案:
在结构上包括:
油箱及设置在油箱内部紧贴油箱的油箱凸台,设置在油箱中间的转轴,转轴上设置有转轴凸台,转轴凸台上设置有转轴凸台油孔以及能够开启或关闭该转轴凸台油孔的阀盖。
其特征在于:
上述转轴的横截面外缘由圆弧形和与它相连的渐开线弧形形成。
本发明与现有技术比较之特点:
本发明通过对转轴型体的特殊设计,使得与产品相连的盖具具有:正转(或反转)时,阻尼均衡,接近匀速;反转(或正转)时,阻尼逐渐变化,速度也随之变化。由此使产品的稳定性更好,可靠性更高,使用寿命延长。
附图说明:
图1示意了是本发明的外部结构。
图2为图1的A-A剖视图(以“A1-A1”示意),表示转轴正向旋转的状态。
图3为图1的A-A剖视图(以“A2-A2”示意),表示转轴反向旋转的状态1。
图4为图1的A-A剖视图(以“A3-A3”示意),表示转轴反向旋转的状态2。
1:转轴轴端;2:油箱箱盖;3:油箱;4:油箱凸台;5:转轴;6:转轴凸台;7:转轴凸台油孔;8:阀盖;9:渐开线弧形;10:阻尼油;11:圆弧形;ΔH:转轴与油箱凸台之间的左侧间隙;ΔH1:转轴渐开线弧形与油箱凸台之间的较大左侧间隙;ΔH2:转轴渐开线弧形与油箱凸台之间的较小左侧间隙。
具体实施方式:
转轴5安置在油箱3中间。转轴5的转轴凸台6上设置有转轴凸台油孔7以及能够开启或关闭该转轴凸台油孔7的阀盖8,油箱3内注有阻尼油10。
转轴5伸出于油箱3的转轴轴端1与需要上下翻动的工作件(例如钢琴盖或橱柜门一类的上下翻转的盖具)相连。
本发明的使用方法:
一、当转轴5在密封的油箱3内正转时:
如图2所示,阀盖8受到从油孔7通过的阻尼油10的顶托而使转轴凸台油孔7开启,转轴凸台油孔7对阻尼油10形成较小流阻。
还是由图2所示,阻尼油10的另一个通道由转轴5与油箱凸台4两者形成,在转轴5正转的过程中,虽然该通道的左侧间隙ΔH是由小变大的,对阻尼油10的流阻由大变小,但是,当转轴5在密封的油箱3内正转时,开启的转轴凸台油孔7对阻尼油10的流阻远小于上述变化中的左侧间隙ΔH对阻尼油10形成的流阻。因此,此时对转轴5的转速起决定作用的是转轴凸台油孔7对阻尼油10的“小阻尼”(阻尼油10通过该转轴凸台油孔7的流速很大)。——实现了本发明所要求的正向阻尼较小,即转轴5转速较大且接近于匀速的要求。
二、当转轴5在密封的油箱3内反转时:
如图3所示,阀盖8在阻尼油10的作用下将转轴凸台油孔7关闭,阻尼油10不能从上述的转轴凸台油孔7通过,只能从转轴5与油箱凸台4形成的通道通过。
此时,该通道最窄部位的变化发生在该通道的左侧部位(油箱凸台4的左侧部位)。显然,该通道左侧部位对阻尼油10的流阻是由小变大的,图3示意的较大左侧间隙ΔH1对阻尼油10的流阻是相对较小的,因此,转轴5受到的阻力较小,转轴5的转速较快;
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