[实用新型]电解铝阳极搬运车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在冶金行业中使用的运输设备，具体地说是一种电解铝阳极搬运车。

背景技术

电解铝阳极搬运车是铝电解生产用阳极块及残极搬运的工具。在电解铝的生产过程中，阳极碳块的消耗量比较大，因此要求电解铝的生产车间与阳极碳块的生产车间之间有一种快速运输方式，通常这种运输方式是通过使用阳极搬运车来实现的。目前国内同类产品阳极搬运车的结构型式为：阳极搬运车由前车和后车组成，前车为牵引装置，后车为载重装置，前车和后车通过之间的铰接装置连接，通过改变前车与后车中线的相对夹角实现整车转向；前车部分为发动机前置、驾驶室后置，整车前悬长、接近角小，该结构的缺陷是驾驶室视野小，驾驶盲区大，安全性能差。

发明内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种结构合理，整车前悬短、接近角大，驾驶室视野开阔，安全操纵性能高的电解铝阳极搬运车。

本实用新型采用的技术方案是：一种电解铝阳极搬运车，包括前车和后车，其中前车包括：前车架、驾驶室、发动机、变速箱、变速箱输出轴、驱动桥和车轮，前车架通过铰接装置与后车连接，所述的驾驶室设置在前车架上前部，发动机设置在前车架上后部，变速箱设置在前车架上、驾驶室的下部，发动机通过变矩器及变速箱输入轴与变速箱连接，变速箱又通过变速箱输出轴与驱动桥连接，驱动桥与前轮连接。

在铰接装置的两侧各设置有一个转向油缸，该转向油缸一端与前车架连接，另一端与后车车架连接，在前车架上、发动机外侧设置有机罩。

本实用新型将发动机设置在前车架上、驾驶室的后部，既驾驶室前置，发动机后置，发动机再通过变矩器与变速箱连接，变速箱又通过驱动桥与前轮连接，这种结构可使整车前悬短、接近角大，驾驶室视野开阔，提高安全操纵性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步描述，图1为本实用新型的一种实施例，主要包括：前车和后车，其中前车包括：前车架1、驾驶室2、发动机3、变速箱5、变速箱输出轴6、驱动桥9和车轮等，所述的驾驶室2设置在前车架1上前部，发动机3设置在前车架1上后部，在前车架1上、发动机3外侧设置有机罩4。变速箱5设置在前车架上、驾驶室2的下部，发动机3通过变矩器8及变速箱输入轴7与变速箱5连接，变速箱5又通过变速箱输出轴6与驱动桥9连接，驱动桥9与前轮10连接。前车架1通过铰接装置与后车连接，在铰接装置的两侧各设置有一个转向油缸11，该转向油缸11一端与前车架1连接，另一端与后车车架连接。

本实用新型的发动机3发出的动力通过输出轴传递给变矩器8，变矩器8通过变速箱输入轴7传递给变速箱5，经变速后通过变速箱输出轴6传递给驱动桥9，驱动桥9带动与其连接的前轮10旋转，牵引整车工作。转向时，两转向油缸11的伸缩，使前车和后车通过铰接装置做相对旋转运动，改变了前车与后车中线的相对夹角实现整车转向。

由此可见，本实用新型具有结构合理，整车前悬短、接近角大，驾驶室视野开阔，安全操纵性能高等特点。