[实用新型]一种叉车转向桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种辆车转向连接装置，具体涉及叉车的桥与车架的连接结构。

背景技术

叉车的转向是依靠后轮动作实现的，叉车的后桥即为转向桥。现有叉车转向桥与车架的连接形式主要是刚性连接，转向桥通过转向桥体上的后桥支座与车架上的支座用8个螺栓进行连接固定在一起。转向桥与车架构成了刚性连接。此种连接形式的叉车因车架与转向桥的连接为刚性，转向桥所受的冲击载荷直接传递至车架，冲击载荷所产生的力直接传递给车架，对车架产生同样的冲击作用。同时，转向桥与车架只接用螺栓紧固连接，车架同时对转向桥产生反作用力，转向桥所承受的冲击载荷也较大。这样以来，对车架和转向桥都会造成一定程度的破坏。路况的颠簸直接传递至车身，对车身产生的振动较大。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，设计开发出来一种能减缓转向桥传递给车架冲击力，并且不会对车架和转向桥造成破坏，从而使车辆行驶振动小，更平稳的叉车转向桥。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种叉车转向桥，叉车转向桥与车架通过支座连接，转向桥支承轴的轴头上安装有橡胶垫，转向桥支座焊接在车架上，所述橡胶垫活动固定在转向桥支座内。

一种叉车转向桥，所述的转向桥支承轴为扁轴。

一种叉车转向桥，由两个转向桥支座通过螺栓固定在一起，并将橡胶垫活动固定安装在两个转向桥支座之间。

转向桥体的结构保持不变，将安装在转向桥体上的支承轴由原有的圆轴更改为扁轴，在前后支承扁轴上安装减震橡胶垫，车架上有转向桥支座，其中转向桥支座焊接在车架上，将转向桥的减震橡胶垫放在转向桥支座内，然后用另一个转向桥支座与该转向桥支座用螺栓合在一起，这样可将橡胶垫固定，同时也就完成了转向桥与车架的连接，转向桥是通过橡胶垫与车架连接在一起，也就构成了软性连接。一旦转向桥受到冲击载荷，冲击载荷在传递至橡胶垫时，由于橡胶垫的可压缩和弹性的存在，可将冲击载荷卸载一部分，减小对车身的冲击量，同时转向桥与车体没有直接接触，转向桥和车架结构本身都会受到橡胶垫的保护。

本实用新型对转向桥与车架的连接形式进行了改进，改进后连接形式可使车身通过橡胶垫可得到一定程度的缓冲，使得整车行驶更加平稳，振动更小。同时保护转向桥，增加转向桥的使用寿命。

附图说明

附图为转向桥横剖结构示意图。

具体实施方式

参见附图所示。

安装在转向桥5体上的转向桥支承轴6为扁轴，在转向桥支承轴6上安装减震橡胶垫4，车架1上有转向桥支座2，其中转向桥支座2焊接在车架1上，将转向桥5的减震橡胶垫4放在转向桥支座2内，然后用另一个转向桥支座2与该转向桥支座2用螺栓3合在一起，这样可将橡胶垫4固定，同时也就完成了转向桥5与车架1的连接，转向桥5是通过橡胶垫4与车架1连接在一起，也就构成了软性连接。一旦转向桥5受到冲击载荷，冲击载荷在传递至橡胶垫4时，由于橡胶垫4的可压缩和弹性的存在，可将冲击载荷卸载一部分，减小对车身的冲击量。