[实用新型]汽车变速箱中拨叉轴的辅助安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车变速箱领域，具体地讲是一种汽车变速箱中拨叉轴的辅助安装结构。

背景技术

拨叉轴是装于变速箱内的并用于汽车档位的切换的，拨叉轴穿过变速箱内的拨叉轴安装孔，拨叉轴安装孔的侧面和内底面设有钢珠，所述的内底面处的钢珠下方还设有弹簧，为了防止自动脱档和自动换档，在拨叉轴上铣有几个槽(2个或3个)，分别对应档位的空挡和挂档位置；在变速箱盖的拨叉轴安装孔的相应位置钻深孔，下入压簧和钢珠，使在空档和挂档位置上都有钢珠压入拨叉轴的槽中，这就是档位的自锁装置。

但是在往拨叉轴安装孔中安装拨叉轴的时候，由于钢珠在压簧的作用下有很大一部分在深孔的上面，所以拨叉轴在插入的过程中由于钢珠的阻碍无法穿过安装孔，或者直接将钢珠顶出深孔甚至跑出拨叉轴安装孔，这就造成了拨叉轴不易安装，容易将钢珠顶出的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种方便安装拨叉轴，且能有效防止钢珠被顶出的汽车变速箱中拨叉轴的辅助安装结构。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种以下结构的汽车变速箱中拨叉轴的辅助安装结构，所述的辅助安装结构为一个楔形块，所述的楔形块上设有楔形面，在楔形面的中心设有钢珠压槽。

采用以上结构，本实用新型与现有技术相比具有以下优点：采用本实用新型结构，将楔形面朝下，让楔形块穿过拨叉轴安装孔，当接触钢珠的时候，楔形面的钢珠压槽就会挤压钢珠，使钢珠顺势压入深孔当中，之后再采用拨叉轴将楔形块顶出，在这一顶出过程中，拨叉轴就可以很顺利地装入拨叉轴安装孔当中，安装非常方便，且有效地防止了钢珠被顶出的现象。

作为改进，所述的楔形块的末段为圆柱体段，这样，在后续安装拨叉轴时，可以起到良好的引导作用。

附图说明

图1为本实用新型汽车变速箱中拨叉轴的辅助安装结构的结构示意图。

图2为本实用新型汽车变速箱中拨叉轴的辅助安装结构的使用状态图。

如图所示1、楔形块，2、楔形面，3、钢珠压槽，4、拨叉轴安装孔，5、深孔，6、压簧，7、钢珠，8、圆柱体段。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

本实用新型的汽车变速箱中拨叉轴的辅助安装结构，所述的辅助安装结构为一个楔形块1，所述的楔形块1上设有楔形面2，在楔形面2的中心设有钢珠压槽3；所述的楔形面2为一倾斜的截面；所述的楔形块1的末段为圆柱体段8，所述的圆柱体段8与拨叉轴的直径一致。

本实用新型的工作原理：将楔形面2朝下，让楔形块1穿过拨叉轴安装孔4，当接触钢珠7的时候，楔形面2上的钢珠压槽3就会挤压钢珠7，使钢珠顺势压入深孔5当中，之后再采用拨叉轴将楔形块1顶出，在这一顶出过程中，拨叉轴就可以很顺利地装入拨叉轴安装孔4当中，安装非常方便，且有效地防止了钢珠被顶出的现象。