[实用新型]无砟轨道道岔板混凝土灌注料斗

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种混凝土灌注设备，具体为一种用于无砟轨道道岔板或其它轨道板在隧道、桥梁、路基狭窄等机械不易停靠的困难地段施工时所采用的自密实混凝土灌注施工设备——无砟轨道道岔板混凝土灌注料斗。

背景技术

铁路隧道内空间狭小，给无砟轨道道岔板的铺设造成很大困难，一是道岔板精调完成后不能在道岔板上停放较重的机具或站立较多的人员，道岔板铺设已占据了几乎全部地面空间，而且，在隧道内的渡线位置，自密实混凝土只能从道岔板两侧边缘靠近隧道壁的位置进行灌注，汽车吊、普通料斗等设备机具无施工位置。目前使用的普通料斗是将出料口设在料斗底部中央，出料口很难放置在灌注位置上方进行灌注，还必须与大型吊装机具配合，不适合在隧道、桥梁、及路基困难地段铺设时灌注混凝土使用。

发明内容

为解决料斗出料口位置难以放置在灌注位置的问题，本实用新型提供一种在隧道、桥梁、路基困难地段铺设道岔板灌注混凝土时使用的无砟轨道道岔板混凝土灌注料斗。

本实用新型采用的技术方案是：无砟轨道道岔板混凝土灌注料斗，包括开有出料口的漏斗和与漏斗连接的支撑柱，出料口上装有挡板，漏斗底面的两端各开有一个出料口。

使用时，漏斗内装入混凝土，用轮胎式龙门吊将整个料斗提起并移动至需要灌注道岔板位置的上方，横向移动料斗至需要灌注的道岔板一侧，使出料口对准道岔板边缘与模板间空隙，此时也可以在出料口处加装溜槽，向灌注位置灌注混凝土，灌注完成后，将料斗横向移动至另一侧未灌注的道岔板上方，使漏斗另一侧的出料口对准灌注位置进行灌注。

与普通料斗相比，本实用新型将出料口设在漏斗的两侧，不仅克服了在隧道、桥梁施工时普通料斗的出料口不易对准道岔板两侧灌注位置的缺点，而且减少了道岔板两侧的灌注时间间隔。

附图说明

图1为本实用新型液压式无砟轨道道岔板混凝土灌注料斗的结构示意图。

图2为图1的右视图。

图中，1-出料口；2-漏斗；3-支撑柱；4-挡板；5-液压缸；6-吊钩。

具体实施方式

本实用新型所述的无砟轨道道岔板混凝土灌注料斗，包括开有出料口1的漏斗2和与漏斗2连接的支撑柱3，出料口1上装有挡板4，漏斗2底面的两端各开有一个出料口1。

本实用新型还包括有活塞式液压缸5，液压缸5的两端分别与挡板4的一端和支撑柱3铰接，挡板4的另一端与出料口1的一侧边缘铰结。液压缸连接控制电路，开启控制电路开关，液压缸的活塞杆收缩，带动挡板向下打开，装在漏斗内的混凝土从出料口流出；关闭控制电路开关后，液压缸5的活塞杆伸长，带动挡板4向上闭合，关闭出料口1。

为了使漏斗2中的混凝土能够自动流出，并减少混凝土在漏斗2中的残留，设置漏斗2底面为一斜面。使用时，先打开位置较高一侧的出料口进行灌注，再打开位置较低一侧的出料口灌注。

为了方便轮胎式龙门吊与料斗的连接，在漏斗2顶面固定有吊钩6。