[实用新型]汽车油泥模型镜像装置

说明书

技术领域

本实用新型属于模型制作技术领域，具体地说，特别涉及汽车油泥模型的镜像装置。

背景技术

汽车的外形设计通常需要先在电脑上制作虚拟的三维造型，然后以虚拟造型为蓝本制作油泥实体模型，以验证在电脑屏幕上出现的车模在真实情况下应有的视觉效果，便于做相应的改进。目前，各汽车厂家在设计新款车型的时候，每款车型均需要制作完整的实体模型，由专业造型人员借助油泥刮刀、刮片、测量仪器、模板、金属膜等工具完成，不仅工作量大、制作周期长、工人的劳动强度大，而且制作成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种汽车油泥模型镜像装置，以便只制作一半实体模型便能观测整个车模的造型。

本实用新型的技术方案如下：一种汽车油泥模型镜像装置，包括边框、固定镜片、活动镜片、轨道和下加强梁，在边框内并排安装有两块固定镜片，这两块固定镜片的镜面朝向相背；在所述两块固定镜片之间设有活动镜片，该活动镜片由轨道支撑，所述轨道安装在下加强梁上，下加强梁的两端与边框的框条固定连接。

本实用新型利用汽车外形左右对称的特性，在制作油泥模型的时候，只需制作一半即可通过本实用新型观测整个车模的造型。在观测车模前部的时候，首先将本实用新型移动至车模半体的前方，使固定镜片和活动镜片的朝向与车模半体的长度方向相垂直，且镜片基本处于车模长度方向的中心线上，然后将活动镜片从两块固定镜片之间拉出，使活动镜片的一端搁置在车模半体上，活动镜片的另一端由轨道支撑，此时观测人员和车模半体位于活动镜片的同侧，并且观测人员在车模半体的斜前方，从活动镜片和其中一块固定镜片中可以显示车模半体前部的镜像，这样观测人员将车模半体和镜片中的镜像相结合，即能观测整个车模前部的全貌。如果要观测车模后部的时候，只需将本实用新型移动至车模半体的后方，观测方法与上述说明相同。

借助本实用新型只需制作一半实体模型便能反应整车的外观造型，以便设计人员验证所设计的三维造型在真实情况下应有的视觉效果，不仅有效缩短了油泥模型的制作周期，减少了工作量，降低了工人的劳动强度，而且大大节省了制作费用。

所述边框由上框条、下框条、长竖框条和短竖框条组成，其中下框条位于上框条的正下方，两者相平行，且长度相等，所述下框条的一端通过长竖框条与上框条的对应端固定，在下框条的另一端垂直固定短竖框条。以上结构简单可靠、加工制作容易，并且安装镜片非常方便。

所述下框条底部的两端由底条支撑，该底条与下框条相垂直，底条顶面的中部与下框条焊接，底条顶面靠近端部的位置通过支撑条与竖框条相焊接。以上结构连接可靠，能有效增加整个装置的稳定性。

为了方便移动及定位，在所述底条底部的两端安装有带刹车的万向轮。

所述上框条、下框条和长竖框条均为槽钢，边框的框条选用槽钢，取材方便、成本低，并且强度可靠；在上、下框条与长竖框条的夹角处焊接有三角形钢板，能够增强框条之间的连接强度。

在所述两块固定镜片之间并排设置有两块活动镜片，每块活动镜片配备一根轨道，两根轨道由同一下加强梁支撑，所述两块活动镜片的镜面朝向相背。镜面朝向相同的固定镜片和活动镜片组成一个镜像模块，这样本实用新型具有两个镜像模块，可以将两个不同车型的车模半体(其中一个车模半体为左面部分，另一个车模半体为右面部分)拼凑在一起，利用本实用新型可以同时观测两个车型的外观造型，既提高了效率，又有效节省了人力和物力。

为了简化结构，所述活动镜片为矩形；在活动镜片一条短边的底端安装有滚轮，以便于活动镜片移动；活动镜片另一条短边的下端安装有把手，以供操作者抓握，有利于调整活动镜片的位置。

所述下加强梁倾斜设置，该下加强梁的高端与长竖框条焊接，下加强梁的低端焊接在短竖框条上。下加强梁一方面能够增强长、短竖框条之间的连接强度，另一方面，下加强梁使轨道也倾斜布置，有利于拉出活动镜片时移动顺畅。

在所述下加强梁的上方设有上加强梁，该上加强梁的两端分别与上框条和长竖框条焊接，所述上、下加强梁呈横卧的“八”字形分布，在上、下加强梁之间靠近最窄处连接有竖向加强梁。上、下加强梁和竖向加强梁在边框内形成框架结构，能够增加边框的结构强度和稳固性，防止边框发生变形。

为了方便取材、降低成本，所述上加强梁、下加强梁和竖向加强梁均为方钢。

有益效果：本实用新型构思巧妙，结构简单，制作容易，操作方便、可靠，借助本实用新型只需制作一半实体模型便能反应整车的外观造型，不仅有效缩短了油泥模型的制作周期，减少了工作量，降低了工人的劳动强度，而且大大节省了制作费用。