[实用新型]试验焦炉用压实捣固机

说明书

技术领域

本实用新型涉及压实捣固机，尤其是试验焦炉使用的压实捣固机。

背景技术

为了更好地优化配炉方案，越来越多的煤化工企业选择试验焦炉(俗称小焦炉)来模拟实际焦炉运行状况，评估配炉方案的科学性和经济性。

随着焦炉技术的发展以及投资主体、实力状况、煤资源途径不同，我国目前并存有4.3m(4.3m以下为淘汰炉型)、5.0m、5.5m、6.0m、6.25m、7m、7.63m等不同炉型，各种炉型由于碳化室宽度、高度不同，堆密度(每m³煤的自由堆放密度)差异量大，采用以前传统的试验方法，不经过压实捣固就进行试验分析，不能适应现代复杂多变的炼焦工艺试验需求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种试验用压实捣固机，它提高煤的堆密度，使试验数据更能反映不同炉型的运行规律。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：

试验焦炉用压实捣固机，它包括压实推杆和压实箱，压实箱内设有装煤箱，装煤箱内设有压实板，压实推杆设置在压实箱的上方，压实推杆的下端与压实板连接，压实箱的下方设有弹簧缓冲装置。

上述方案中，试验焦炉用压实捣固机还包括机架，机架上设有轨道、在轨道上运动的升降小车、升降推杆，升降推杆设置在升降小车的上方，升降推杆的下端与升降小车连接，压实推杆的上端与升降小车连接。

上述方案中，机架上设有升降推杆固定座，升降推杆固定座与机架固定连接，升降推杆的上端与升降推杆固定座铰接。

上述方案中，升降小车上设有压实推杆固定座，压实推杆固定座与升降小车固定连接，压实推杆的上端与压实推杆固定座铰接。

上述方案中，所述的弹簧缓冲装置包括焊接在压实箱底部的弹簧轴、套在弹簧轴上的弹簧、带孔的支撑板，弹簧轴下端从支撑板的孔中穿过，弹簧设置在压实箱与支撑板之间。

上述方案中，支撑板上设有定位支板，定位支板设置在压实箱的四周。

使用本实用新型的有益效果在于：

1、它能通过压实推杆和压实板对装煤箱中的试验煤进行压实捣固(反复夯实试验煤)，从而提高煤的堆密度，使试验数据更能反映不同炉型的运行规律。弹簧缓冲装置能起到缓冲作用，减少压实捣固过程对装置的损害。

2、可通过升降推杆调节压实推杆的行程，用来适应不同的炉型。

3、各推杆的上方均与固定座铰接，可防止各部件之间“憋死”现象的发生，提高设备的稳定性。

4、弹簧缓冲装置结构简单，稳定性好。

5、支撑板上设有定位支板，定位支板设置在压实箱的四周，可防止压实箱在工作时倾斜，提高了稳定性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图

其中：1-控制系统，2-升降轨道，3-升降小车，4-升降推杆固定座，5-升降推杆，6-支撑板，7-机架，8-弹簧轴，9-压实推杆固定座，10-压实推杆，11-压实箱，12-弹簧，13-压实板，14-装煤箱，15-定位支板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述：

如图1所示，本实用新型试验焦炉用压实捣固机，它包括控制系统1、机架7、压实推杆10和压实箱11，压实箱11内设有装煤箱14，装煤箱14内设有压实板13，压实推杆10设置在压实箱11的上方，压实推杆10的下端与压实板13连接，压实箱11的下方设有弹簧缓冲装置。

机架7上设有轨道2、在轨道2上运动的升降小车3、升降推杆5，升降推杆5设置在升降小车3的上方，升降推杆5的下端与升降小车3连接，压实推杆10的上端与升降小车3连接。机架7上设有升降推杆固定座4，升降推杆固定座4与机架7固定连接，升降推杆5的上端与升降推杆固定座4铰接。

升降推杆5和压实推杆10均为油缸推杆。

升降小车3上设有压实推杆固定座9，压实推杆固定座9与升降小车3固定连接，压实推杆10的上端与压实推杆固定座9铰接。

所述的弹簧缓冲装置包括焊接在压实箱底部的弹簧轴8、套在弹簧轴8上的弹簧12、带孔的支撑板6，弹簧轴8下端从支撑板6的孔中穿过，弹簧12设置在压实箱11与支撑板6之间。

支撑板6上设有定位支板15，定位支板15设置在压实箱11的四周。定位支板15固定设置在机架7上。

使用时，将准备进试验焦炉的配合煤料装于装煤箱14中，装煤箱14置于压实箱11中。通过升降推杆调节升降小车高度，将压实推杆固定座调节到合适位置，以此来改变压实推杆10的行程，其行程由控制系统1控制，控制系统1分档位，取决于不同的炉型，焦炉越大，行程越大。升降推杆5到位后，启动压实推杆10，压实推杆10带动压实板13上下往复运动，对装煤箱14中煤料进行压实捣固，其下压的行程和频次由控制系统1控制。压实箱11置于弹簧15上，当压实推杆10向下压实捣固时，弹簧15被压缩，可起到缓冲作用，避免油缸推杆超载损坏。