[实用新型]一种变速箱换挡结构

说明书

涉及领域

本实用新型涉及汽车变速箱领域，特别涉及一种变速箱换挡结构。

背景技术

随着全球汽车市场的发展和竞争日趋激烈，乘坐舒适性正成为影响用户购买行为和使用满意度的重要因素，整车的NVH越来越引起各大汽车厂商的重视，汽车的变速箱是关系到汽车驾驶性能和安全性能的重要部件。

目前的变速箱要实现空挡定位和选档回位的功能需要采用弹簧回位装置，这样设计空间要求大、零件多、紧凑性差，并且故障率高，生产成本高。

通过相对较为简单的结构实现空挡定位和选档回位，是现有技术需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种变速箱换挡结构，以达到不通过弹簧回位装置实现汽车空挡定位和选档回位功能的目的。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种变速箱换挡结构，包括换挡指、定位座、壳体、换挡轴、凸台，其特征在于：与所述的换挡指上与定位座接触的端面为V形内凹的斜面；定位座的座头与斜面的底部接触，从而通过斜面的内凹角与定位座的弹簧共同作用，实现空挡定位和选档回位的功能。

所述的斜面的横截面为圆弧形状，从而可保证换档指能相对定位座绕换档轴轴线作相对转动。

所述的定位座的内部设有弹簧，从而保证定位座与换挡指的斜面弹性接触。

所述的定位座与壳体为螺纹配合。

一种变速箱换挡结构，由于采用上述结构，该装置具有以下优点：1、避免通过弹簧回位装置实现空挡定位和选档回位的功能；2、结构简单，对变速箱内的空间要求小，紧凑性强，并且故障率低，生产成本较低；3 换档指同定位座配合，实现增强手感，提升换档品质。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；

图1为本实用新型一种变速箱换挡结构的示意图；

图2为本实用新型一种变速箱换挡结构的换挡指示意图；

在图1-2中，1、凸台；2、斜面；3、定位座；4、壳体；5、换挡轴；6、换挡指。

具体实施方式

如图1所示，一种变速箱换挡结构，包括换挡指6、定位座3、壳体4、换挡轴5、凸台1，其特征在于：与所述的换挡指6上与定位座3接触的端面为V形内凹的斜面2；定位座3的座头与斜面2的底部接触，从而通过斜面2的内凹角与定位座3的弹簧共同作用，实现空挡定位和选档回位的功能。

所述的斜面2的横截面为圆弧形状，从而可保证换档指能相对定位座3绕换档轴轴线作相对转动。

所述的定位座3的内部设有弹簧，从而保证定位座3与换挡指的斜面2弹性接触。

所述的定位座3与壳体4为螺纹配合。

如图2所示，换档指的斜面2设计成特殊斜面，同定位座3配合，在无外力作用下，定位座3自身弹簧力实现换档指的空档定位；当换档指在外力作用下偏离初始位置后，若外力消除，则在定位座3自身弹簧力作用下，换档指回到初始位置，即实现选档回位作用。

本实用新型同原结构相比，凸台1基本不变，斜面2更改成V形内凹斜面。定位座3同壳体4螺纹配合，壳体4固定；换档指同换档轴5刚性连接，换档指可随换档轴5绕换档轴轴线转动和沿轴向移动。在无外力作用下，定位座3自身弹簧力保证换档指初始位置固定，即空档定位；当换档指在外力作用下偏离初始位置后，若外力消除，则在定位座3自身弹簧力作用下，换档指回到初始位置，即实现选档回位作用；同时换档指的斜面2为圆弧形状，可保证换档指能相对定位座绕换档轴轴线作相对转动。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。