[实用新型]一种双联齿轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮，具体涉及一种粉末冶金工艺制造的双联齿轮。

背景技术

齿轮及其齿轮产品是机械装备的重要基础件，绝大部分机械成套设备的主要传动部件都是齿轮传动。齿轮传动是现代机械产品中应用最广的一种机械传动。这是因为它能保证恒定的传动比，具有传动功率范围大、效率高、寿命长等优点。不足之处是齿轮的生产成本高、制造与安装精度高。

齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，它在机械传动及整个机械领域中的应用极其广泛。而用粉末冶金工艺制造的齿轮恰恰可降低生产成本，保证齿轮的形位与尺寸公差的一致性。与用硬模铸造、灰铸铁件、锻轧材料、锻件等机械加工、冲压、挤压、精密铸造等制造的齿轮相比，粉末冶金齿轮有一系列的优点，但同时，由于各种制造因素上的考虑，粉末冶金齿轮的应用受到一些限制。

虽然粉末冶金齿轮在整个粉末冶金零件中难以单独统计，但无论是按质量还是按零件数量，粉末冶金齿轮在汽车、摩托车中所占的比例都远远大于其他领域中的粉末冶金零件。因此，从汽车、摩托车零件在整个粉末冶金零件中所占比例的上升，可以看出，粉末冶金齿轮在整个粉末冶金金零件中处于飞速发展的地位。

双联齿轮就是两个齿轮连成一体.这种双联齿轮在轮系中(变速器)被称为滑移齿轮，它的作用就是改变输出轴的转速或速度.齿轮箱里，有滑移齿轮就可以有多种转速或速度，没有滑移齿轮就只有一种转速或速度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种粉末冶金工艺制造的齿轮，特别是一种双联齿轮，通过直齿轮和斜齿轮的组合，能适应更加复杂的工作环境。

本实用新型的技术方案是，一种双联齿轮，包括本体，所述本体包括齿轮轴、分别穿设于齿轮轴上的第一齿轮、第二齿轮，且第一齿轮的第二齿轮相互连接，所述的第一齿轮为直齿轮，所述的第二齿轮为斜齿轮。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的斜齿轮的螺旋线是由右下角向左上角斜升。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的第一齿轮位于第二齿轮的中心。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的第一齿轮与第二齿轮压力角相同，齿数、大小、高度不同。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的压力角为20°。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的齿数，第一齿轮的齿数为24个，第二齿轮的齿数为36个。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一齿轮与第二齿轮是通过齿轮轴连成一体。

本实用新型所提供的双联齿轮，第一齿轮为直齿轮，第二齿轮为斜齿轮，改变了输出轴的转速或速度，能适应更加复杂的工作环境，结构简单，工作稳定，可靠性高，制造成本较低，用于变速机构可使机构紧凑。

附图说明

附图1为本实用新型较佳实施例中双联齿轮的结构示意图；

附图中个附件标记如下：1、本体，2、第一齿轮，3、第二齿轮，4、齿轮轴，21、直齿轮，31、斜齿轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本实用新型所述齿轮采用粉末冶金法制造，由于省工、省料、生产效率高、使用的设备少、节能，齿轮的生产成本显著减低，它在机械传动及整个机械领域中的应用极其广泛。

请参阅图1，图1本实用新型较佳实施例中双联齿轮的结构示意图，包括本体1，所述本体1包括第一齿轮2和第二齿轮3，所述第一齿轮和第二齿轮是互为一体的整体式结构，第一齿轮2与第二齿轮3通过齿轮轴4连成一体的，第一齿轮2为直齿轮21，第二齿轮3为斜齿轮31。所述的第一齿轮2与第二齿轮3的压力角相同都为20°，齿数、大小、高度不同，第一齿轮2的齿数为24个，第二齿轮3的齿数为36个，第一齿轮2比第二齿轮3小，因此第一齿轮2在第二齿轮3上面，第一齿轮2位于第二齿轮3的中心，但第一齿轮2的高度比第二齿轮3高。

本实用新型的双联齿轮的第二齿轮3为斜齿轮31，斜齿轮31的螺旋线是由右下角向左上角斜升，第二齿轮3的旋转方向是左旋，改变了输出轴的转速或速度，能适应更加复杂的工作环境，结构简单，工作稳定，可靠性高，制造成本较低，用于变速机构可使机构紧凑。

本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。