[实用新型]污油连续式负压脱水装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及使石油中污油和水分离的装置，特别是污油连续式负压脱水装置。    

背景技术

目前对污油的脱水，国内外主要采取集中单独处理，处理方式通常采用离心脱水装置，采用离心法处理污油已成为油田上应用成熟的技术，离心脱水装置利用离心处理法是依靠提高重力加速度，以达到油、水相分离的效果。对于油水密度差较小的超稠油，离心脱水效果要远差于稀油。同时，对离心机设备的质量要求很高，但相关设备达不到安全连续运行要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种污油连续式负压脱水装置，其结构合理，油水分离效果好。

本实用新型的目的在于提供一种污油连续式负压脱水装置，内装有加热装置的污油预热罐通过泄油阀连接输油管的进油口，输油管的出油口与油水分离罐一端的进口连接，在位于出油阀和油水分离罐之间的输油管上配合串接连通着计量输油泵；油水分离罐内设置着水循环加热器，水循环加热器配合连通热水供给装置，油水分离罐另一端上、下部分别通过连通管和进油管与集油罐连通，连通管和排油管上分别串接连通着电磁开关阀和排油电磁阀，集油罐底部通过放油阀连接抽油管，抽油管连通常压集油罐，抽油管上还配合串接连通着抽油泵；油水分离罐罐体顶部通过水蒸汽输送管路和蒸汽抽吸泵连通冷却器，冷却器通过排水管连通常压集水罐。

本实用新型对污油(乳状液)密闭脱水的原理：污油在污油预热罐加热后经计量输油泵进入油水脱离罐，均匀分布到油水脱离罐中具有加热功能的蒸发板上，由于蒸汽抽吸泵抽吸出油水分离罐内的空气，致使油水分离罐内的气压低于常压，油水脱离罐在负压作用下在散热管中的热水加热的蒸发板上快速汽化，并通过水蒸汽输送管路进入冷却器凝结成水，再经排水管进入冷凝器下部的常压储水罐中进行储存，而除去水份的污油在油水脱离罐中到达一定量后，自动排油阀打开，同时自动闸阀也处于打开状态，污油进入负压集油罐，负压集油罐中净化后的污油到一定液位后，自动排油阀关闭，放空自动阀、放油阀打开，净化后的污油进入常压集油罐储存。本实用新型采用负压脱水技术，利用负压使污油中的水相在低于标准大气压情况下以低于常压沸点的温度沸腾，从而达到油水分离的目的，不仅是对离心法处理污油技术的补充和完善，同时也为正常稠油深度脱水提供潜在的后续保障。因此，有上述分析可知，本实用新型的目的在于提供一种污油连续式负压脱水装置，其结构合理，油水分离效果好。

附图说明

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的连接结构示意图；

图2为本实用新型油水分离罐内水循环加热器的剖视结构示意图；

图3为图2的俯视剖视结构示意图。

具体实施方式

一种污油连续式负压脱水装置，如图1、图2、图3所示，内装有加热装置的污油预热罐1通过泄油阀2连接输油管5的进油口，输油管5的出油口与油水分离罐10一端的进口连接，在位于出油阀2和油水分离罐10之间的输油管5上配合串接连通着计量输油泵3；油水分离罐10内设置着水循环加热器，水循环加热器配合连通热水供给装置，油水分离罐10另一端上、下部分别通过连通管19和进油管22与集油罐25连通，连通管19和排油管22上分别串接连通着电磁开关阀20和排油电磁阀21，集油罐25底部通过放油阀26连接抽油管28，抽油管28连通常压集油罐29，抽油管28上还配合串接连通着抽油泵27；油水分离罐10罐体顶部通过水蒸汽输送管路12和蒸汽抽吸泵14连通冷却器16，冷却器16连通常压集水罐18。

所述的水循环加热器由配合固装在油水分离罐10中的供水盘管34与排水盘管36、散热管31以及蒸发板32构成，蒸发板32通过固定件33呈水平层状均布固接在油水分离罐10内，在每层蒸发板32内均布设置的散热管31其两端分别与供水盘管34与排水盘管36的对应部位配合连通；供水盘管34设置的进水口35与排水盘管36的出水口30分别通过进水管路23、出水管路7对应连通热水供给装置，进水管路23上配合串接连通着供水泵27。

输油管5上安装着与之连通的热媒温度计6；连通管19上还安装着与之连通的真空压力表13。所述的热水供给装置为热水供给罐8。

在位于计量输油泵3和油水分离罐10之间的输油管5上配合串接连通着单向阀4；在位于计量输油泵3和单向阀4之间的输油管5上配合串接连通着出油阀37。负压集油罐25顶壁上安装着与其连通的自动放空阀24。

油水分离罐10通过其罐体顶壁设置的开口上设置着与之连通的圆柱状的集汽罐11，集汽罐11其上部呈半球体的顶壁设置的水蒸汽出口通过水蒸汽输送管路12和抽吸泵14连通冷却器16。所述的加热装置为电加热器或燃气加热器。