[实用新型]新型多传感器车载测速测距设备有效
| 申请号: | 201020046970.2 | 申请日: | 2010-01-20 |
| 公开(公告)号: | CN201594092U | 公开(公告)日: | 2010-09-29 |
| 发明(设计)人: | 易海旺;郑一祥;王菲;吕书丽;徐效宁;刘文博;李辉;李一楠;汪洋 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院通信信号研究所;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司;北京市华铁信息技术开发总公司 |
| 主分类号: | G01P3/481 | 分类号: | G01P3/481;G01C22/02 |
| 代理公司: | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人: | 郑立明;赵镇勇 |
| 地址: | 100081 北京市海淀区大*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 新型 传感器 车载 测速 测距 设备 | ||
1.一种新型多传感器车载测速测距设备,其特征在于,包括速度采集单元、2×2取2结构的微处理器,所述速度采集单元将采集的数据输入给微处理器,所述微处理器将处理后的结果输出给外部控制系统;
所述微处理器包括速度计算单元、距离计算单元、加速度计算单元;
所述速度采集单元包括多条互为冗余结构的信号采集通道,所述信号采集通道连接有以下一种或多种传感器:
雷达测速传感器、转数传感器、磁电测速传感器。
2.根据权利要求1所述的新型多传感器车载测速测距设备,其特征在于,所述转数传感器为脉冲传感器。
3.根据权利要求2所述的新型多传感器车载测速测距设备,其特征在于,所述微处理器还包括方向计算单元,有两条所述信号采集通道分别连接脉冲传感器,两条信号通道采集的相位角相差为90度的两路脉冲信号输入给所述方向计算单元。
4.根据权利要求3所述的新型多传感器车载测速测距设备,其特征在于,所述微处理器还包括车轮滑行和空转误差修正单元。
5.根据权利要求4所述的新型多传感器车载测速测距设备,其特征在于,所述微处理器还包括轮径磨损误差修正单元。
6.根据权利要求1至5任一项所述的新型多传感器车载测速测距设备,其特征在于,所述微处理器为ARM系列微控制器。
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