[实用新型]航母飞机起飞弹射器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种航母飞机起飞弹射器。

背景技术

航母飞机在航母上起飞时，需要借助起飞弹射器。目前只有美国拥有起飞弹射器，但结构庞杂重量巨大，因此需要简单有效的起飞弹射器。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种航母飞机起飞弹射器，它结构简单，可在航空母舰上助力飞机起飞，提高飞机起飞速度。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种航母飞机起飞弹射器，其包括：一组多级速度放大的滑轮系统，由滑轮组、一套安装滑轮组的框架、穿设于滑轮组中的绳索组成；一组可控的伺服油缸或汽缸；一个飞机牵引机构；所述飞机牵引机构与所述滑轮系统的绳索固定；油缸或气缸的伸缩杆推动安装滑轮组的框架向前和/或向后运动。

进一步地：

所述框架包括中间横架和前后横架；所述滑轮组固定在框架的前后横架上；所述一组伺服油缸或汽缸安装在框架的中间横架上，其中半组伺服油缸或汽缸的伸缩杆与框架的前横架连接，另外半组伺服油缸或汽缸的伸缩杆与框架的后横架连接。

所述框架也可包括前后横架；所述滑轮组固定在框架的前后横架上；所述一组伺服油缸或汽缸安装在框架的一个横架上，伺服油缸或汽缸的伸缩杆与框架的另一个横架连接。

本实用新型通过用气缸杆推动安装滑轮组的框架实现滑轮整体移动，由此实现绳索末端的增速增距，其优点是：结构简单，控制方便。

附图说明

图1是本实用新型的组成结构示意图。

具体实施方式

本实用新型涉及一种航母飞机起飞弹射器，包括：一组多级速度放大的滑轮系统，由滑轮组、一套安装滑轮组的框架、穿设于滑轮组中的绳索组成；一组可控的伺服油缸或汽缸；一个飞机牵引机构；所述飞机牵引机构与所述滑轮系统的绳索固定；油缸或气缸的伸缩杆推动安装滑轮组的框架向前和/或向后运动。

下面结合图1作进一步说明。

如图所示，多级速度放大的滑轮组系统包括滑轮组1、一套安装滑轮组的框架2以及绳索3。其中：框架2包括中间横架和前后横架，滑轮组安装在框架的前后横架上，一组伺服油缸或汽缸4安装在框架2的中间横架上，其中半组伺服油缸或汽缸4的伸缩杆5与框架2的前横架连接，另外半组伺服油缸或汽缸4的伸缩杆5与框架2的后横架连接。可控的伺服液压油缸或气动汽缸4的伸缩杆5可以推动框架的前横架和后横架分别向前和向后运动，从而推动安装在框架上的滑轮组1移动。

滑轮系统的绳索3绕经引导滑轮7和定滑轮8。飞机牵引机构6固定在滑轮系统的绳索3上。

当滑轮组1移动时，根据滑轮系统可以实现多级速度放大的原理，绕经滑轮组1中的绳索3随之带动飞机牵引机构6快速移动。

滑轮系统可以实现多级速度放大的原理是：气缸杆推动安装滑轮组的框架向前和/或向后运动，使得滑轮整体移动。假设气缸杆推动由两个滑轮组成的滑轮组移动，当气缸杆伸缩1米时，滑轮组上的绳索末端将伸缩4米，当有三个滑轮组成滑轮组时，将是6米，以此类推，同样在单位时间内由于行程增加，其速度也就增加了。

下面说明本实用新型的工作原理。

一般来说，航空母舰上飞机起飞初速度要达到100米/秒，起飞距离一般为100米长。我们熟知的滑轮组，在现实中一般用于在提升重物时省力，省力的原理就是拉动的钢丝绳移动的距离长，提起重物的滑轮组移动的距离短，这两个距离差几倍，那么就省力几倍。这是滑轮组的工作原理。如果将这一原理反过来使用，即通过推动滑轮组移动，可以知道，钢丝绳末端移动的距离S和速度V与滑轮组移动的距离l和速度v的比与滑轮组内滑轮的个数N成正比，即：S＝N*1，V＝N*v。本实用新型中的气缸杆与滑轮组框架连接，气缸杆的移动是可控的，由此实现绳索末端的增速增距。

在本实用新型的另一实施例中，框架也可只包括前后横架，滑轮组固定在框架的前后横架上，伺服油缸或汽缸安装在框架的一个横架上，其伸缩杆与框架的另一个横架连接。

本实用新型可以在航空母舰上助力飞机起飞，提高飞机起飞速度，确保飞机从航空母舰上顺利起飞。