[实用新型]具有自动补偿功能的动密封结构

说明书

技术领域

本实用新型属于动密封装置领域，尤其是一种具有自动补偿功能的动密封结构。

背景技术

动密封装置应用十分广泛，其包括旋转密封和往复密封两种基本形式，对于目前往复运动中的密封技术，例如：液压油缸中的活塞与缸体之间一般通过聚四氟乙烯滑环，即PTFE滑环与O型橡胶圈相配合实现密封，PTFE滑环外侧壁紧贴液压油缸的缸体壁，PTFE滑环的内侧壁与O型橡胶圈紧密连接，该O型橡胶圈设置在活塞密封槽内，O型橡胶圈通过其本体的弹性形变提供给PTFE滑环补偿径向力，从而达到密封的效果，但是该种密封结构长期使用后，O型橡胶圈本体弹性形变能力会减弱，PTFE滑环缺失补偿径向力后，很难与缸体壁紧贴，容易导致漏油，影响整个液压油缸的密封性，再者PTFE滑环与缸体壁紧贴连接，在相对运动中其受到的摩擦力较大，缩短了PTFE滑环的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单，设计科学合理，密封补偿能力强，摩擦力较小，密封性能好，使用寿命长的具有自动补偿功能的动密封结构。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种具有自动补偿功能的动密封结构，包括活塞、PTFE滑环以及O型橡胶圈，PTFE滑环、O型橡胶圈设置在活塞密封槽内，O型橡胶圈安装在活塞密封槽底部，PTFE滑环套装在O型橡胶圈上，其在O型橡胶圈与活塞密封槽底部之间安装有一弹力补偿环，该弹力补偿环由中部的弹力补偿接触段及其两端所对称制出的弹力补偿支撑段构成。

而且，所述的弹力补偿环的弹力补偿支撑段外侧缘面与活塞密封槽的两侧立面有θ度的锥度，0.5≤θ≤5。

而且，所述的弹力补偿环的弹力补偿接触段均布制有补偿通孔。

而且，所述的PTFE滑环外缘面径向制有N个储液环腔，1≤N≤4。

而且，所述的PTFE滑环径向的外缘面两侧制有倒角。

本实用新型的优点和有益效果为：

1、本动密封结构在O型橡胶圈与活塞密封槽底部之间安装有一弹力补偿环，该弹力补偿环由中部的弹力补偿接触段及其两端所对称制出的弹力补偿支撑段构成，当O型橡胶圈长期使用弹性形变减小的时候，弹力补偿环通过自身的形变能够有效增强密封补偿能力，提高该结构整体的密封性能。

2、本动密封结构的弹力补偿环的弹力补偿支撑段外侧缘面与活塞密封槽的两侧立面有θ度的锥度，0.5≤θ≤5，弹力补偿环的弹力补偿接触段均布制有补偿通孔，当液压油进入活塞密封槽后，通过补偿通孔进入补偿腔内，将弹力补偿环顶起，由于弹力补偿支撑段外侧缘面有锥度所以需要克服的摩擦力较小，弹力补偿环将径向力通过O型橡胶圈补偿给PTFE滑环增强整体结构的密封性能。

3、本动密封结构的PTFE滑环外缘面径向制有N个储液环腔，1≤N≤4，该储液腔内渗入液压油充分起到减小摩擦力作用，增加整体密封结构的使用寿命。

4、本动密封结构的PTFE滑环径向的外缘面两侧制有倒角，该倒角结构能够在往复运动时形成动压润滑油膜，从而最大限度的减小摩擦力，增加整个密封结构的使用寿命。

5、本实用新型的结构简单，设计科学合理，密封补偿能力强，摩擦力较小，密封性能好，使用寿命长，是一种创新性较高的具有自动补偿功能的动密封结构。

附图说明

图1为采用本实用新型动密封结构的液压油缸结构示意图；

图2为图1的A部结构放大示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种具有自动补偿功能的动密封结构，包括缸体1、活塞2、PTFE滑环6以及O型橡胶圈8，PTFE滑环、O型橡胶圈设置在活塞密封槽3内，PTFE滑环外缘面紧贴缸体内壁，PTFE滑环外缘面径向制有N个储液环腔9，1≤N≤4，本实施例附图1所示的在PTFE滑环的外缘面制有2个储液腔，PTFE滑环径向的外缘面两侧还可以制有倒角10，该倒角可以为5～15度，本实施例附图所示的倒角为7度，O型橡胶圈安装在活塞密封槽底部，PTFE滑环套装在O型橡胶圈上，PTFE滑环内侧壁紧贴O型橡胶圈，本实用新型的创新点在于：在O型橡胶圈与活塞密封槽底部之间安装有一弹力补偿环，该弹力补偿环由中部的弹力补偿接触段5及其两端所对称制出的弹力补偿支撑段11构成，弹力补偿环的弹力补偿接触段均布制有补偿通孔7，弹力补偿环的弹力补偿支撑段外侧缘面与活塞密封槽的两侧立面有θ度的锥度，0.5≤θ≤5，本实施例附图所示的θ为3度。

本实用新型在组装的时候，O型橡胶圈将弹力补偿环挤压变形到位，当经过长时间运行后，O型橡胶圈的弹性形变能力减弱，这时橡胶弹力补偿环具有恢复原位的形变能力，补偿O型橡胶圈缺失的径向补偿力，增加整体结构的密封性，另外在橡胶弹力补偿环的弹力补偿接触段径向的中线上制有补偿通孔，液压油通过补偿通孔容易的渗入到补偿腔4内，当液压油压力增大时，弹力补偿接触段被补偿腔内的液压油压力向O型橡胶圈的方向顶，增加了PTFE滑环的补偿径向力，密封作用明显，弹力补偿环的弹力补偿支撑段外侧制有θ度的锥度，该结构设置主要是受到补偿腔内的液压油压力时，橡胶弹力补偿环能够迅速向上抬起，补偿O型橡胶圈的径向力，减小了橡胶弹力补偿环与活塞密封槽内壁的摩擦力，增加了整体结构的密封性能。