[实用新型]摩托车后轮轮毂与链盘连接结构无效
| 申请号: | 201020037601.7 | 申请日: | 2010-01-06 | 
| 公开(公告)号: | CN201604772U | 公开(公告)日: | 2010-10-13 | 
| 发明(设计)人: | 李进 | 申请(专利权)人: | 李进 | 
| 主分类号: | B62M9/00 | 分类号: | B62M9/00 | 
| 代理公司: | 成都蓉信三星专利事务所 51106 | 代理人: | 段雪茵 | 
| 地址: | 614200 四川省峨*** | 国省代码: | 四川;51 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 摩托车 后轮 轮毂 连接 结构 | ||
1.一种摩托车后轮轮毂与链盘连接结构,包括通过轴承(14)支撑在传动轴(15)上的轮毂(9),与轮毂(9)同轴设置并传动连接的链盘(6),所述链盘(6)通过轮毂(9)安装在传动轴(15)上,所述轮毂(9)与链盘(6)的相向面上设置有缓冲毂(8),所述链盘(6)上设置有螺栓(5),其特征在于:所述链盘(6)通过螺栓(5)与缓冲毂(8)固定连接,所述螺栓(5)上装有弹簧(7);所述链盘(6)经外侧的压盖(4)固定安装在轮毂(9)上,该压盖(4)的直径大于链盘(6)中心的穿轴孔直径。
2.根据权利要求1所述的摩托车后轮轮毂与链盘连接结构,其特征在于:所述压盖(4)的轴向中心设有轴承座(13),在轴承座(13)上安装有轴承(3),轴承座(13)与外围之间设有与安装链盘(6)的轮毂(9)相适配的凹槽。
3.根据权利要求1所述的摩托车后轮轮毂与链盘连接结构,其特征在于:所述弹簧(7)装在链盘(6)和缓冲毂(8)之间的螺栓(5)上。
4.根据权利要求1所述的摩托车后轮轮毂与链盘连接结构,其特征在于:所述压盖(4)的轴承座(13)与传动轴(15)的结合处设有圆垫(1)。
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