[实用新型]台车炉有效
| 申请号: | 201020033391.4 | 申请日: | 2010-01-22 |
| 公开(公告)号: | CN201598313U | 公开(公告)日: | 2010-10-06 |
| 发明(设计)人: | 蔡向东;王宗仁;邵康 | 申请(专利权)人: | 上海北特金属制品有限公司 |
| 主分类号: | C21D9/00 | 分类号: | C21D9/00 |
| 代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 胡美强 |
| 地址: | 201816 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 台车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种台车炉,尤其涉及该台车炉中的风循环装置。
背景技术
台车炉用于坯料和零件的热处理,主要包括淬火、退火、回火、时效等热处理工艺。
现有技术中的台车炉,一般由炉壳、炉体、电热元件、台车、炉门及电气控制系统组成。
通过电气控制系统对电热元件的实施控制,可实现台车内的温度监控,从而对材料进行热处理的加热。但是,由于零件或坯料的热处理组织和形状要求严格,而该结构电炉体积较大一次装炉量可能很大,且炉内加热元件两侧分布,又缺乏对炉温实施均匀的措施,故其温度在炉内分布的均匀性较差,无法满足对材料热处理后的质量的要求,对产品具不良影响。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种台车炉,旨在解决上述的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型包括:本体;在所述的本体内的底部安置台车;在本体内的二侧分别安置加热元件;还包括:在本体内顶部至少一个风扇;所述的风扇与安置在本体外顶部的电动机相连;在所述的风扇的下方安置一块导风罩;在导风罩的二侧并接近加热元件处安置一块导风板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:炉内温度更趋均匀,炉内各点温度计的数值正负偏差小,而且炉料宏观上弯曲小,提高了直线度,使得对于同炉次炉内不同部位的炉料组织差异变小。
附图说明
图1为本实用新型的半纵剖图;
图2为本实用新型的半横剖图;
图3为本实用新型风扇结构图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:
由图1、图2、图3可见:本实用新型包括:本体1;在所述的本体1内的底部安置台车6;在本体1内的二侧分别安置加热元件5;还包括:在本体1内顶部至少一个风扇2;所述的风扇2与安置在本体1外顶部的电动机7相连;在所述的风扇2的下方安置一块导风罩4;在导风罩4的二侧并接近加热元件5处安置一块导风板3。
本实用新型在原台车炉的基础上加一个风循环系统,在侧炉衬和导风板之间形成第一导风通道9以及风扇2附近形成第二导风通道8(如图1、图2中所示),加热元件位于其间。炉内热风循环方式循环风机产生的离心风力是径向的,导风板可使径向风力产生纵向最大分力值,向下压风,从底部及侧部平流口吹出,经工件通过设在顶部吸风口上方的风扇叶片抽吸形成循环回路。循环风吹过加热元件,大部分的热量沿风流从下底侧平流口吹出,实现热量的带动扩散,保证炉温的均匀性。
采用本实用新型的工作过程是:坯料装炉后,加热元件与循环风扇电动机同时开动,加热和保湿阶段风机一直处于启动状态,其功用使炉温较均匀。保温结束后,关闭加热元件,同时开出台车,而循环风扇继续转动,以降低风扇和炉体的温度,当温度降至一定的温度后关闭风扇;同时当坯料温度隆至一定温度后便开始御炉,实现一次完整的装御。
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