[实用新型]一种自动调速装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动工具的自动调速装置，尤其是一种电钻的自动调速装置。 

背景技术

通常由电动工具执行的工作，如钻孔和拧螺丝，一般随工作进度和被加工材料不同，需要的扭矩会阶段性的不同。如一般在任务开始阶段需要低扭矩，在任务最后阶段需要较高扭矩。在现有技术中，调速装置的调节通常是由人工操作完成，但这种人工操作使得操作者不得不时刻关注工具的工作状态，负载变化情况，并判断什么时候需要调节调速装置。这种人工操作对操作者的操作技能要求较高，且不利于提高效率。 

另有一种可自动调节速度的电动工具，如美国专利US7,513,845所揭露的一种变速传动装置，能根据扭矩增大而改变电动工具的输出速度。该传动装置包括第一传动部分、第二传动部分和环形连接器。环形连接器可以通过弹簧和控制机构在第一位置和第二位置之间运动，从而在第一和第二速度之间改变电动工具输出。但这种自动调速装置只能自动从大扭矩调节到小扭矩，当电动工具自动将扭矩调节到最小时，需要人工手动将设置恢复成大扭矩，自动调速装置方可重新从大扭矩开始自动调节。操作时仍然需要操作者注意关注工具的工作状态，负载变化等情况。 

发明内容

为了克服现有技术中的不足和缺陷，本实用新型提供了一种改进后的可自动调节速度的电动工具。 

本实用新型揭示的电动工具的自动调速装置，能根据电动工具受到的外扭力自动在第一传动输出和第二传动输出之间转换，包括具有第一层行星架的第一层行星系统，连接到第一层行星系统并具有太阳轮第二层行星系统，具有可以在第一位置和第二位置之间轴向运动的移动连接架的自动控制系统，包含感应部件的扭力感应系统，当电动工具受到的外扭力大于第一设定扭力，扭力感应系统控制移动连接架移动至第一位置，当电动工具受到外扭力小于第二设定扭力，扭力感应系统控制移动连接架移动至第二位置。 

所述感应部件为第一层内齿圈。 

所述自动控制系统还包含连接部件，移动连接架在第一位置时与连接部件脱开，移动连接架在第二位置时与连接部件啮合。 

所述连接部件为离合器拨叉。 

所述感应部件具有复数个槽。 

所述扭力感应系统还包含复数个钢珠，复数个将钢珠偏压入感应部件的弹簧，复数个扭簧。 

所述第一层内齿圈具有至少一个深槽，及至少一个浅槽。 

当移动连接架位于第一位置时扭力感应系统的钢珠位于感应部件的浅槽，当移动连接架位于第二位置时扭力感应系统的钢珠位于感应部件的深槽。 

当电动工具受到的外扭力大于第一设定扭力，外扭力与扭力感应系统的扭簧共同控制感应部件旋转，从深槽滑出并落入浅槽，当电动工具受到的外扭力小于第二设定扭力，外扭力与扭力感应系统的扭簧共同控制感应部件旋转，钢珠从浅槽滑出并落入深槽。 

使用本实用新型揭示的自动调速装置后，电钻可感应工作扭力，并根据所受的外扭力从高到低或从低到高自动调整自身转速，且不需操作者手动复位，即可实现电钻转速从高到低再从低到高，或从低到高再从高到低的自动调整。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。 

图1是本实用新型优选实施例的电钻的局部剖视图； 

图2是本实用新型优选实施例的电钻调速传动机构的立体分解图； 

图3a是本实用新型优选实施例的电钻处于高速时传动装置的结构示意图； 

图3b是本实用新型优选实施例的电钻处于低速时传动装置的结构示意图； 

图4a是本实用新型优选实施例的电钻处于高速时部分齿轮箱的结构示意图； 

图4b是本实用新型优选实施例的电钻处于低速时部分齿轮箱的结构示意图； 

图5a是本实用新型优选实施例的电钻处于高速时自动控制系统的A-A面视图； 

图5b是本实用新型优选实施例的电钻处于低速时自动控制系统的A-A面视图； 

具体实施方案

本实用新型的一个优选实施例如图1所示，以带自动变速装置的电钻为例。 

如图1至图5b所示，一种电钻，包含机壳29，夹头28，把手27，启动/停止电机1的开关25，其中机壳29中包含电机1，齿轮箱26。