[实用新型]锁螺丝机

说明书

技术领域

本实用新型涉及螺丝钉锁附机构，尤其涉及一种锁螺丝机。

背景技术

现有的电批在锁螺丝钉时需人工将待锁附的螺丝钉放入螺纹孔，或者手动将螺丝钉放在批头上进行锁附。这样不但效率低下，且增加操作员的劳动强度，容易造成疲劳操作。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种对位准确，操作方便，工作效率高的锁螺丝机。

本实用新型包括主体电控箱；送料机构，所述送料机构包括振动送料器、直线振动器和料道，所述料道连接在直线振动器上，料道的一端连接在振动送料器的出料口上，所述振动送料器和直线振动器连接在主体电控箱上；分料机构，所述分料机构包括分料块、气缸和吹气喷嘴，所述分料块连接在主体电控箱上，并且与料道的另一端相连，在上述分料块上设置竖向贯穿分料块的穿置孔，吹气喷嘴处于穿置孔的上方，所述吹气喷嘴连接在气缸活塞杆的前端；锁附机构，所述锁附机构包括电批、连接筒、第一气缸、第二气缸、过螺丝筒、锁嘴连接筒、锁嘴和过螺丝管；上述电批、连接筒、第一气缸、第二气缸、过螺丝筒、锁嘴连接筒和锁嘴依次连接，过螺丝管连接在过螺丝筒的外侧壁上，与过螺丝筒的筒腔相互连通；上述过螺丝管与一导气管的一端相连，导气管的另一端连接在分料块的穿置孔的下端；在上述锁嘴上、沿着锁嘴的中心轴线方向设置一过螺丝通道；电批的批头前端处于过螺丝筒的筒腔中，第一气缸和第二气缸的运动可令批头与过螺丝筒之间产生相对运动，进入过螺丝通道。

本实施方式中的锁螺丝机工作时，螺丝钉置于振动送料器中，振动送料器振动，令螺丝钉从振动送料器的出料口出来进入料道。由于料道连接在直线振动器上，直线振动器的振动令螺丝钉沿着料道向前移动。螺丝钉进入设置在分料块上的穿置孔。接外部气源的吹气喷嘴在气缸的带动下向下移动，将螺丝钉吹入导气管，螺丝钉经过过螺丝筒，并经过锁嘴连接筒，进入锁嘴通道中。螺丝钉被限制在过螺丝通道中，螺丝钉的小头端则从锁嘴的前端伸出。通过一个气缸运动令电批的批头前端接触螺丝钉，批头在带动螺丝钉旋转的同时，另一个气缸动作，将螺丝钉从锁嘴中顶出，从而将螺丝钉锁紧在某处。最后，令两个气缸反向动作，批头复位。

本实用新型中的锁螺丝机不仅可将螺丝钉自动、快速地传送到锁附机构中，提高了工作效率，而且锁螺丝机的操作方便，同时也保证了螺丝钉的对位准确度。

优选地，所述第一气缸包括第一气缸上端盖、第一气缸活塞杆、第一气缸活塞、第一气缸缸体和第一气缸下端盖；所述第一气缸上端盖螺纹连接在第一气缸缸体的上端，第一气缸下端盖螺纹连接在第一气缸缸体的下端；所述第一气缸活塞处于第一气缸缸体中，与第一气缸活塞杆相互连接；所述第一气缸活塞杆的上端和下端分别贯穿第一气缸上端盖和第一气缸下端盖；在所述第一气缸上端盖上设置与第一气缸缸体相互连通的第一气缸上端盖进气孔；在所述第一气缸下端盖上设置与第一气缸缸体相互连通的第一气缸下端盖进气孔；所述第二气缸包括第二气缸上端盖、第二气缸活塞杆、第二气缸活塞、第二气缸缸体和第二气缸下端盖；所述第二气缸上端盖螺纹连接在第二气缸缸体的上端，第二气缸下端盖螺纹连接在第二气缸缸体的下端；所述第二气缸活塞处于第二气缸缸体中，与第二气缸活塞杆相互连接；所述第二气缸活塞杆的上端和下端分别贯穿第二气缸上端盖和第二气缸下端盖；在所述第二气缸上端盖上设置与第二气缸缸体相互连通的第二气缸上端盖进气孔；在所述第二气缸下端盖上设置与第二气缸缸体相互连通的第二气缸下端盖进气孔；上述第一气缸活塞杆的上端处于连接筒中，与连接筒的内侧壁之间通过螺纹连接；上述第一气缸下端盖的下部连接一套筒，所述第二气缸活塞杆的上端处于套筒中，与套筒的内侧壁之间螺纹连接；上述连接筒的内径大于第一气缸的外径，套筒的内径大于第二气缸的外径；过螺丝筒螺纹连接在第二气缸下端盖的下部，锁嘴连接筒螺纹连接在过螺丝筒的下部，锁嘴连接在锁嘴连接筒的下部；在所述第一气缸活塞杆上、沿第一气缸活塞杆的中心轴线设置一穿心通孔；在所述第二气缸活塞杆上、沿第二气缸活塞杆的中心轴线设置另一穿心通孔；上述电批的批头穿过所述两个穿心通孔；所述批头借助于一轴承与第一气缸活塞杆相互连接。