[实用新型]一种叉车的喇叭开关及叉车

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械，特别是涉及一种叉车。

背景技术

叉车主要作用是进行托起和搬运作业，广泛用于港口、生产车间、建筑、道路、矿山等工程领域。图1为现有叉车的外形结构主视图，如图1所示，叉车的主要工作部件是门架101。叉车在工作中需要通过喇叭对相关行人予以提示和警告，而喇叭的控制是通过喇叭开关实现的，所以驾驶室内方向盘102上配备有喇叭开关。

图2为现有叉车方向盘上的喇叭开关的结构图。如图2所示，方向盘201中间有喇叭按钮202，喇叭按钮202和铜质导电柱203一起可以移动。铜质导电柱203和电源负极连接，在转向管柱207之内设置有喇叭开关204，喇叭开关204上部为钢质的开关盖板205，开关盖板205内部焊接有导线206，导线206和电源正极接通。

喇叭报警时的具体操作过程如下：操作者按下方向盘中间的喇叭按钮202，喇叭按钮202随同转向管柱内部的铜质导电柱203一起下移，当铜质导电柱203接触到连接电源正极开关盖板205时，电源的正极和负极导通，串接于该回路中的喇叭就开始报警。在操作者的手离开喇叭按钮时，由于弹簧作用喇叭按钮202和铜质导电柱203一起上移，铜质导电柱203和开关盖板205离开后不再导通，这时串接于回路中的喇叭不再报警。

图3为现有叉车的开关盖板与导线的连接结构图，如图所示，开关盖板205为钢质，开关体208为橡胶，两者通过强力胶连结为一体。导线206和开关盖板205通过焊接连接为一体。由于铜质导线206和钢质开关盖板205为异种金属，焊接后耐久性不好，容易脱落，脱落后维修时需要更换整个喇叭开关，而且喇叭开关拆卸时需要将整个方向盘全部拆下才能更换。因此，现有技术存在着铜质导线206和钢质开关盖板205容易开焊，连接不牢固，并且不容易维修的缺陷。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的是提供一种叉车的喇叭开关及叉车，导线和开关盖板中间采用螺钉连接，这样避免了不同材质金属件焊接容易开焊的弊端，提高了导线连接的可靠性。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种叉车的喇叭开关，设置在叉车的转向柱内，所述喇叭开关包括：

开关盖板，具有螺钉孔；

导线，通过螺钉连接所述开关盖板。

优选地，上述的喇叭开关中，所述开关盖板为钢质材料制成，所述导线为铜质导线。

优选地，上述的喇叭开关中，所述螺钉穿过所述螺钉孔，所述导线通过螺母与所述螺钉相固定。

优选地，上述的喇叭开关中，所述螺钉穿过所述螺钉孔，所述导线与所述螺钉相焊接，所述螺钉为铜螺钉。

优选地，上述的喇叭开关中，所述开关盖板下方设置有橡胶材质的开关体，所述开关体与所述开关盖板相粘结。

本实用新型还提供一种叉车，包括有方向盘和转向柱，所述方向盘上设置有喇叭按钮，所述转向柱内设置有导电柱和喇叭开关，所述导电柱与所述喇叭按钮一起移动，所述喇叭开关包括：

开关盖板，具有螺钉孔；

导线，通过螺钉连接所述开关盖板。

优选地，上述的叉车中，所述开关盖板为钢质材料制成，所述导线为铜质导线。

优选地，上述的叉车中，所述螺钉穿过所述螺钉孔，所述导线通过螺母与所述螺钉相固定。

优选地，上述的叉车中，所述螺钉穿过所述螺钉孔，所述导线与所述螺钉相焊接，所述螺钉为铜螺钉。

优选地，上述的叉车中，所述开关盖板下方设置有橡胶材质的开关体，所述开关体与所述开关盖板相粘结。

本实用新型实施例至少存在以下技术效果：

1)本实用新型对喇叭开关结构予以改善，导线和开关盖板中间采用螺钉连接，这样避免了不同材质金属件焊接容易开焊的弊端，提高了导线连接的可靠性。

2)本实用新型螺钉和导线用螺母固定在一起，螺钉、螺母全部可以从螺钉孔内旋出，旋入，维修时更换导线更为方便。导线和螺钉的连接方式也可以采用焊接，此时可以采用与导线相同材质的铜螺钉，也不会开焊。

3)由于维修更换的部品数量减少，不用再更换整个喇叭开关，维修费用降低。

附图说明

图1为现有叉车的外形结构图；

图2为现有叉车方向盘上的喇叭开关的结构图；

图3为现有叉车的开关盖板与导线的连接结构图；

图4为本实用新型第一实施例的喇叭开关的结构图；

图5为本实用新型第二实施例的喇叭开关的结构图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对具体实施例进行详细描述。