[实用新型]路灯用的非对称式LED透镜无效
申请号: | 201020001934.4 | 申请日: | 2010-01-12 |
公开(公告)号: | CN201593753U | 公开(公告)日: | 2010-09-29 |
发明(设计)人: | 唐德龙 | 申请(专利权)人: | 雷笛克光学股份有限公司 |
主分类号: | F21V5/04 | 分类号: | F21V5/04;F21W131/103;F21Y101/02 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 万学堂;宋迎 |
地址: | 中国台湾台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路灯 对称 led 透镜 | ||
技术领域
本实用新型是关于LED透镜,尤指一种运用于路灯照明,并提供有偏移的照明区域的非对称式LED透镜。
背景技术
近年来,由于全球暖化问题日渐严重,使得具有节能减碳功效的环保产品备受重视,就照明方面而言,以发光二极管(Light Emitting Diode;LED)最具有发展潜能,其具有高亮度、省电、使用寿命较长等优点,并已逐渐取代传统灯泡,而被广泛地运用于各种照明装置上。
现有技术中应用于路灯的LED于其发光侧罩设有LED透镜,使LED发光时所射出的光线可射入LED透镜产生偏移折射,而该偏移折射的光线于射出LED透镜表面时,会进一步产生偏移折射,藉此调整LED所发射出的光线投射于特定的方向。
然而,当路灯是设置于往来道路的两侧时,现有技术的LED透镜所能提供LED光线产生的偏移折射效果无法有效将光线集中照射于道路上,其光线多照射于路灯设置处的下方,造成道路的照明效果欠佳,故有待加以改良。
实用新型内容
有鉴于前述现有技术的缺点,本实用新型的创作目的是在于提供一种路灯用的非对称式LED透镜,通过设计出一具有非对称结构的透镜,以提供LED可投射出偏移的照明区域。
为达到前述的实用新型目的,本实用新型所设计的路灯用的非对称式LED透镜,其是具有一透镜本体,该透镜本体是具有一底面及于其周缘向上形成有一出光面,该底面内凹形成有一模穴,该模穴的内凹面是一入射面,透镜本体非对称于一中心长轴向基准面,而对称于一中心短轴向基准面;
一平行于底面且具有最大面积的平面与出光面形成有一底相交线,该底相交线位于长轴向基准面的一半相对于该长轴向基准面的距离为a mm,相对于该短轴向基准面的距离为b mm,底相交线依序包括有如下各点的(a,b):(0.0,7.5)、(0.8,7.4)、(1.9,7.2)、(2.8,6.8)、(3.5,6.3)、(4.4,5.4)、(5.2,2.0)、(5.0,0.5)及(5.0,0.0);
该底相交线位于长轴向基准面的另一半相对于该长轴向基准面的距离为c mm,相对于该短轴向基准面的距离为d mm,底相交线依序包括有如下各点的(c,d):(0.0,7.5)、(0.7,7.4)、(1.6,7.3)、(2.3,7.1)、(3.1,6.6)、(3.8,6.0)、(4.4,5.2)、(4.8,4.3)、(5.1,2.7)及(5.1,0.0);
底面位于一基准平面,出光面与长轴向基准面的相交线相对于基准平面的距离为e mm,相对于短轴向基准面的距离为f mm,出光面与长轴向基准面的相交线依序包括有如下各点的(e,f):(0.0,7.2)、(0.8,7.3)、(1.7,7.4)、(2.5,7.3)、(3.4,7.0)、(4.4,6.4)、(5.4,5.0)、(5.9,3.6)、(6.1,1.9)及(6.1,0.0);
一平行于短轴向基准面且具有最大面积的平面与出光面形成有一短轴向相交线,该短轴向相交线位于长轴向基准面的一半相对于基准平面的距离为g mm,相对于长轴向基准面的距离为h mm,短轴向相交线依序包括有如下各点的(g,h):(0.0,4.8)、(1.0,5.1)、(1.8,5.2)、(2.8,5.1)、(3.8,4.8)、(4.6,4.4)、(5.5,3.6)及(6.1,0.0);
该短轴向相交线位于长轴向基准面的另一半相对于基准平面的距离为i mm,相对于长轴向基准面的距离为j mm,短轴向相交线依序包括有如下各点的(i,j):(0.0,4.6)、(0.8,4.9)、(1.9,4.9)、(3.0,4.2)、(3.6,4.2)、(4.7,3.2)、(5.4,2.1)、(5.8,1.2)及(6.1,0.0),上述各数值误差范围为±0.03 mm。
所述的路灯用的非对称式LED透镜,其中该出光面与该入射面是具有不同的曲率。
本实用新型所提供的路灯用的非对称式LED透镜,可以获得的优点及功效增进至少包括:LED发光体所发射出的光线是透过本实用新型的透镜本体产生有折射效果,其光线所投射出的照明区域是集中偏向中心长轴向基准面的一侧,当应用在道路两侧的路灯时,能确实将光线照射于道路上,且提供有均匀的亮度,使能源获得较佳的利用。
附图说明
图1是本实用新型的立体外观图。
图2是本实用新型的上视图。
图3是本实用新型的侧剖面图。
图4是本实用新型的正剖面图。
图5是本实用新型的正视使用示意图。
图6是本实用新型的另一角度使用示意图。
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