[实用新型]双向输入恒定转向输出的人力驱动装置无效
申请号: | 201020001503.8 | 申请日: | 2010-01-05 |
公开(公告)号: | CN201784779U | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 杨泰和 | 申请(专利权)人: | 杨泰和 |
主分类号: | B62M1/14 | 分类号: | B62M1/14;B62M1/00;B62M9/02;B62M9/04;B62M11/02;B62M11/04;B62M19/00;B62M23/02 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 任默闻 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双向 输入 恒定 转向 输出 人力 驱动 装置 | ||
技术领域
本实用新型是涉及一种双向输入恒定转向输出的人力驱动装置,其为一种具有可通过人力的手或脚两者或其中之一,作正转或反转双回转方向,驱动人力输入装置的输入端,再由人力输入装置的输出端,输往恒定转向输出传动装置的输入端,而经恒定转向输出传动装置的输出端,作恒定回转方向的输出以驱动负载轮组,本实用新型可供应用于以脚踏动的车辆、或手摇动的车辆、或可以脚踏动及以手摇动两者或其中之一所驱动的车辆等可以人力作双向回转驱动的人力驱动载具,或供应用于以脚踏动的运动装置、或手摇动的运动装置、或可以脚踏动及以手摇动两者或至少其中之一,所驱动的运动装置等可以人力作双向回转驱动的运动器材,或供应用于以脚踏驱动式、或手摇动式、或以脚踏动及手摇动两者或其中之一所驱动的流体泵、或风扇、或发电机的装置。
背景技术
常人皆知脚踏车的骑乘者为作恒向施力踩动,而随踩动周期固定使用相关肌肉及关节,即踩动者其肢体部分肌肉及关节恒为施力及受力的运动状态,而另一部分肌肉及关节恒为不施力及不受力状态,整体而言人体负荷不平均,骑乘者容易疲倦及因长期踩动而形成运动伤害。
实用新型内容
本实用新型的主要目的,乃在于提供一种双向输入恒定转向输出的人力驱动装置,为具有特定的可作双回转方向输入的人力输入装置,其输出端供 输往恒定转向输出传动装置的输入端,而经恒定转向输出传动装置的输出端,作恒定回转方向输出,以驱动负载轮组的人力驱动装置,使用者可作驱动输入方向的自由选择,或进一步通过具有不同变速比的恒定转向输出传动装置,在不同驱动输入方向时作不同变速比的恒定回转方向输出。
本实用新型提供一种双向输入恒定转向输出的人力驱动装置,其中:人力输入装置(101):以产生所选定速比及相对正转或反转的双向回转输出机构所构成,包括由踏板、曲柄及可双向回转的传动轮组所构成,或由把手、手柄及可双向回转的传动轮组所构成;第一驱动回转方向的动能及第二驱动回转方向的输入动能,为来自人力的手或脚两者或其中之一,以供驱动人力输入装置(101)的输入端;第一驱动回转方向与第二驱动回转方向为相反方向;恒定转向输出传动装置(102):恒定转向输出传动装置(102)为能直接、或经传动装置(104)接受来自人力输入装置(101)的不同回转方向动能,而输出恒定回转方向动能;构成恒定转向输出传动装置(102)内部的传动组件,含:由1)齿轮组;或2)磨擦轮组;或3)链条及链轮组;或4)皮带及皮带轮组;或5)传动曲柄及轮组;或6)流体传动装置;或7)电磁力传动装置所构成,或由上述其中一种以上传动组件构成;恒定转向输出传动装置(102)于输入不同回转方向的第一驱动回转方向与第二驱动回转方向驱动时,输入端对作恒定回转方向输出端的速比,可为相同、或不同、或可变速比;负载轮组(103):为由恒定转向输出传动装置(102)输出端所直接驱动、或经传动装置(104)作恒定单转向驱动的轮组型负载;传动装置(104):传动装置104包括以下一种或一种以上传动装置所构成,含:1)固定速比或可变速比的各种齿轮式、皮带式、摩擦式回转式传动功能结构所构成,或2)通过人力、或机力、或流力、或离心力、或转矩、或反转矩操作的有段或无段变速装置所构成,或3)可操控切换输入端与输出端的相对回转方向关系的传动装置所构成,或4)由人力、或机力、或电磁力、或流力、或离心力、或转矩、或反转矩所操作的离合装置,或单向传动离合装置,以作联结传动或中断传动的离合功能装置所构成。
本实用新型中所使用恒定转向输出传动装置,为申请人先前发明(中国专利第94103824.6号、美国US5531651、美国US5607369、欧洲EPC0676561A1),即为可适用此功能的装置之一,因已为公开的技术故不再赘述,在此一并说明。
本实用新型尤指供应用于直立式(upright)的双向踩动脚踏车(bicycle),或直立式(upright)脚踏运动装置(pedaling exercise device),以供人体下肢作双向踩动,通过以扩大使用肌肉群及改变肌肉群使用强度及密度,而获得以下优点:
(1)可减少局部肌肉及关节过度使用造成伤害;
(2)可使用或训练怠用的肌肉群及关节;
上述优点可适用在各种使用肌肉群不同的人力双向驱动,特别应用在骑乘直立式(upright)脚踏车(bicycle)或直立式(upright)脚踏运动装置(pedalingexercise device)作双向踩动的驱动时,其双向踩动所使用人体的肌肉群差异更大,上述优点及效果更为明显。
附图说明
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