[实用新型]冷气空调冷热交换管路

说明书

技术领域

本实用新型有关一种冷气空调冷热交换管路。

背景技术

根据能量守恒定律，冷气空调冷、热交换工作能产生多少的冷却作用，相对地就会产生等量的热作用，或者产生多少热作用，相对地也产生多少冷却作用；因此，在该前题下，唯一可达到节能的方法，就是加速冷却作用与热作用及散冷作用与散热作用，以有效地改变“利用能”与“排出能”之间的关系，实现能的利用率最大化；因此，就目前所知的冷气空调冷、热交换装置中，散热鳍片的运用扮演着重要的角色。

现有的冷气空调散热鳍片中，绝大部份是铝质材料制成，且铝质材料的散热鳍片，又是借助风扇的风力通过，加速散热效果；而选择铝质材料散热鳍片，就是取该种材料具有相当好的散热作用，可使所产生的利用能与排出能可以被有效利用或排除；因此，能在改变冷热交换结构的前题下，进一步加快散热作用，即可有效获取所的利用能，进而降低不需要的排出能，达到真正节能目的。

但是，一般冷气空调的冷、热交换装置中，所使用的散热鳍片，虽具有基本的散热作用，但效率与速度，均显不足；因此，现有散热鳍片仍然停留在原材料的基础上，仅通过结构的变化，以增加散热面积的方式提升散热作用，无法真正通过加速吸热与散热以及吸冷与散冷的速度，获得较高的利用能利用率。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种冷热交换管路，其连接一冷气(或暖气)空调，主要是由：前置管路、制冷或制热组件、散热风扇与后置管路所构成；其中：该前置管路与后置管路的外缘的局部或全部，设有一层或一层以上的超导层，借助该管路超导层的实施，除能有效改变原管路材料的质性外，并衍生出快速吸热与散热及快速吸冷与散冷的功能，除能有效降低制冷或制热组件与散热风扇两者所需的能耗外，更进一步可提高利用能的产生与促进排出能的排除，有效达到最终节能减碳的目的。

其中，所述前置管路与后置管路均为数排管路组成。

本实用新型的有益技术效果是，加速冷热交换管路间的吸热与散热及吸冷与散冷速度，使前置管路形成一种吸热、排冷作用，而后置管路则形成一种吸冷、排热作用，并借助与前、后置管路相互对应的制冷或制热组件与散热风扇的辅助作用，以便使该两者能耗大幅改善下，也不影响利用能的利用效率，进而达到节省能的目的。因此，本实用新型结构及连接关系，以前置管路连接并配合于制冷或制热组件，依据制冷或制热组件所产生的冷热作用，送达于前置管路，通过前置管路实施快速的吸热、排冷作用，即可在最短时间内，有效获得前置管路对外界的冷却作用；相对地，后置管路则是借助散热风扇的作用，可将制冷或制热组件所产生的热副产品，通过后置管路有效实施吸冷、排热作用，快速达到散除热量的功效，以提高能利用率。

为使本实用新型的结构、特征及优点能被更被进一步了解，以下将配合附图及最佳实施方式详细说明。

附图说明

图1：本实用新型各组件的位置配置示意图。

图2：本实用新型管路剖面结构示意图。

图3：本实用新型各组件的吹向工作示意图。

元件符号说明：

1前置管路    2制冷或制热组件    3散热风扇

4后置管路    10管路    100超导层

具体实施方式

首先请参阅图1所示，本实用新型主要包括：前置管路1，制冷或制热组件2，散热风扇3及后置管路4所；其中：前置管路1对应并连接于制冷或制热组件2，而后置管路4则对应并连接于散热风扇3，且前置管路1与后置管路4也构成连接，以形成冷气空调的冷或制热交换管路。

前置管路1为接收制冷或制热组件2所产生的冷作用，通过前置管路1快速吸收外界(热性)温度的同时，该管路1也即同时吸收及快速排除制冷或制热组件2所产生的冷却作用，有效加快于吸热、排冷作用，并依此原理不断循环，增加用于冷却作用的利用能；而后置管路4主要是接收于制冷或制热组件2所产生的热“排出能”，并与前置管路1连接，通过后置管路4快速吸收外界(冷性)温度的同时，通过散热风扇3的散热作用，后置管路4即能同时吸收及快速排除该制冷或制热组件2所产生的热“排出能”，有效加快吸冷、排热作用，并依此原理不断循环，进而增加热作用的排出能；如图3所示。

请再如图2所示，前述的前置管路1与后置管路4，均是具有快速吸热与散热及快速吸冷与散冷功能，且该等管路(1、4)所设的数排管路10外缘，设有一或一层以上的超导层100，该超导层100可选择以硅为主的原料制成的超导层，通过此超导层100所具快速吸热与散热及快速吸冷与散冷作用，将可加速冷或制热交换的过程，使冷或制热效率的应用值大幅提升，达到最终节能的目的。