[发明专利]超能电池结构及其制作方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种动力电池，尤其涉及一种具有超能隔离膜的超能电池及其制作方法。

背景技术

由于内燃机汽车所使用的石油资源日益短缺，加之其排放二氧化碳等温室气体、粉尘颗粒并制造噪音的弊端，电动汽车因其非常安静、不排放粉尘颗粒、且温室气体排放为零、符合绿色环保的要求等众多优点逐渐备受人们的青睐。电动汽车作为无污染的交通工具越来越受到人类的关注，动力电池是电动汽车的核心部件，直接影响着汽车的性能和安全。动力电池是由许多单体电池组成，在汽车行驶过程中，动力电池不断的放电给汽车提供动力。

电池作为电动汽车动力电池中的单体结构，要求具有体积小、重量大等特点。当电池的体积减小时，电池内正、负极之间在充放电过程中容易发生短路。为了防止在充放电过程中正、负极短路，现有技术中通常在电池正、负极之间加一层被称作隔离膜的聚烯烃绝缘层，因此隔离膜的正离子通透率影响着电池的充电效率。而这种传统的聚烯烃绝缘层在离子通透率、热稳定性、及放电性能等众多方面还存在一定的不足，不能很好地满足电动汽车中对动力电池的各方面性能的需求。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种超能电池结构，其通过设置超能隔离膜，可极大地提高电池内正离子的通透率，进而提高对电池充电的效率；

本发明的另一目的在于，提供一种超能电池的制作方法，通过该方法制作的超能电池，其具有较高的正离子通透率，且可以在很大程度上提高对电池充电的效率。

为实现在上述目的，本发明提供一种超能电池结构，其包括：一正电极、负电极、及设于该正、负电极之间的超能隔离膜，该超能隔离膜为纸状隔离膜。

所述隔离膜分别采用磷、锂、铁、碳、钌、钴、铑、铱、镍、钯、及铂元素的溶液经多次浸泡制作而成。

所述隔离膜采用高、低温交替处理工艺制作。

所述纸状隔离膜采用耐酸及耐碱交替处理工艺制作。

所述隔离膜采用空间定向、及喷射处理工艺制作而成。

进一步地，本发明还提供一种超能电池的制作方法，该方法包括：

步骤1、提供隔膜材料；

步骤2、将隔膜材料分别放入不同溶液中经多次浸泡处理；

步骤3、对经多次浸泡后的隔膜材料采用高、低温交替处理，及耐酸、耐碱性交替处理；

步骤4、对上述处理后的隔膜材料进行空间定向、及喷射处理制得超能隔离膜；

步骤5、将上述超能隔离膜设于正、负电极之间，制得超能电池。

所述隔膜材料为纸状隔离膜材料。

所述步骤2中，将隔膜材料分别放入磷、锂、铁、碳、钌、钴、铑、铱、镍、钯、及铂元素的溶液经多次浸泡制作。

本发明的有益效果：本发明提供的超能电池结构及其制作方法，其采用纸状隔离膜材料经多种工艺处理制得超能隔离膜，其具有较高的正离子通透率，明显优于传统的聚烯烃隔离膜，一般聚烯烃隔离膜的正离子通透率在30％左右，而采用上述工艺处理的超能隔离膜的正离子通透率一般在大于50％左右，最大可达到97％；而从用该超能隔离膜制作的超能电池，其可在很大程度上提高对电池充电的效率，在充电电流2C情况下，充电30分钟电池即可达到容量的96％。

为了能更进一步了解本发明的特征以及技术内容，请参阅以下有关本发明的详细说明与附图，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本发明加以限制。

附图说明

下面结合附图，通过对本发明的具体实施方式详细描述，将使本发明的技术方案及其它有益效果显而易见。

附图中，

图1为本发明超能电池结构的示意图；

图2为本发明超能电池的制作方法流程图。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明所采取的技术手段及其装饰效果，以下结合本发明的优选实施例及其附图进行详细描述。