[发明专利]车载用离子发生系统无效
| 申请号: | 201010623474.3 | 申请日: | 2007-07-20 |
| 公开(公告)号: | CN102079230A | 公开(公告)日: | 2011-06-01 |
| 发明(设计)人: | 秋定昭辅;须川晃秀;矢野武志;小幡健二;奥出章雄 | 申请(专利权)人: | 松下电工株式会社 |
| 主分类号: | B60H3/00 | 分类号: | B60H3/00;B60R16/023;H01T23/00;A61L9/22 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李伟;阎文君 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载 离子 发生 系统 | ||
1.一种车载用离子发生系统,具备离子发生器,该离子发生器从车辆用电源供给电源,向车内空间放出离子,其特征在于,
具备当预定条件被满足时使上述离子发生器开始动作的控制器,
具备设定上述离子发生器的动作开始时刻的动作日程设定部,
上述控制器接受上述动作日程设定部在动作开始时刻输出的起动信号,使上述离子发生器开始动作。
2.根据权利要求1所述的车载用离子发生系统,其特征在于,
上述动作日程设定部可以输入停止动作的时刻,
上述控制器接受上述动作日程设定部在动作停止时刻输出的停止信号,使上述离子发生器停止动作。
3.根据权利要求1所述的车载用离子发生系统,其特征在于,
上述控制器具备车辆电池检测部,该车辆电池检测部被输入由搭载在车辆上的车辆信息检测单元检测到的车辆电池的容量,
在由上述车辆电池检测部检测到车辆电池的容量在预定值以下时,上述控制器使离子发生器停止动作。
4.根据权利要求1所述的车载用离子发生系统,其特征在于,
上述系统具备显示部,
上述控制器具备车辆电池检测部,该车辆电池检测部被输入由搭载在车辆上的车辆信息检测单元检测到的车辆电池的容量,
上述控制器具备动作时间预测部,该动作时间预测部根据上述离子发生器的消耗电流和上述车辆电池的容量计算上述离子发生器的可动作时间,
上述控制器将上述可动作时间显示在上述显示部。
5.根据权利要求1所述的车载用离子发生系统,其特征在于,
上述系统具备警告部,
上述控制器具备车辆电池检测部,该车辆电池检测部被输入由搭载在车辆上的车辆信息检测单元检测到的车辆电池的容量,
上述控制器具备动作时间预测部,该动作时间预测部根据上述离子发生器的消耗电流和上述电池的容量计算上述离子发生器的可动作时间,
在由上述动作日程设定部设定的动作时间内,判断可动作时间结束时,上述控制器使上述警告部动作,提供警告。
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