[发明专利]可旋转的折叠式导流管

说明书

所属技术领域  本发明涉及一种抢险设备的导流装置，尤其涉及一种可旋转的折叠式导流管。

背景技术  目前，市场上公开了这样一种大流量排水抢险车，其结构特点是：由汽车底盘、出水软管和潜水泵组成，出水软管与潜水泵的出口端连接，出水软管通过流体换向装置、快速连接装置和伸缩管与潜水泵的出口端连接，伸缩管通过连接法兰与潜水泵连接成一体，并通过管箍置于呈三角形的平移举升滑动作业装置伸缩管支架上，平移举升滑动作业装置的底边与汽车底盘连接，平移举升滑动作业装置的伸缩管支架上端通过支撑与汽车底盘连接，在汽车底盘上设置有流体换向装置和能分别与伸缩管、平移举升滑动作业装置连接的由油箱、油泵和多路液压组合阀组成的液压装置和发电装置。该结构可将潜水泵运送到不同作业区域迅速就位并工作，提高了抗洪救灾效率，但由于设置了平移举升滑动作业装置，使结构变得较为复杂，同时，存在排放较近的不足，当需要远距排放时，要将排水管接长，由于排水管较粗较重，增加了劳动强度；市场上还公开了这样一种水泥泵灌车，其结构特点是：在汽车底盘上设置有折叠式举升臂，折叠式举升臂由多个举升臂组成，举升臂与举升臂通过销轴转动连接，在举升臂与举升臂之间还设置有液压油缸，通过液压油缸将多个举升臂逐步打开伸展，在举升臂内安装有油管和可将水泥送至作业现场的导流管，从而达到远程高空输送目的，但由于举升臂由厚钢板制作而成，举升臂与举升臂之间通过液压油缸连接，因此该结构较为笨重，成本较高，同时还不能多方向输送流体；中国专利CN201211406Y公开了这样一种高喷消防抢险车多级伸缩水管总成，其结构特点是：它是一个由外水管、伸缩水管和导向活塞组成的三级伸缩式结构，在外水管内装有伸缩水管，外水管与伸缩水管之间装有导向活塞，伸缩水管内装有伸缩水管，伸缩水管与伸缩水管之间安装有导向活塞；导向活塞通过二个内置钢丝挡圈与伸缩水管固定连接；在导向活塞与伸缩水管之间用于安装钢丝挡圈的地方都加工有梯形环槽；在外水管上装有导向套，导向套通过法兰与外水管固定连接，在其内表面加工有多道环槽，分别用于安装二个双唇组合防尘圈、一至多个支承环和一至多个密封圈，该结构适用于消防车，能有效地将水输送到火场，但不能拐弯将水输送到火场，由于导向活塞通过二个内置钢丝挡圈与伸缩水管固定连接，在使用时易使导向活塞脱离伸缩水管，又由于在外水管上装有导向套，导向套通过法兰与外水管固定连接，易存在较大的同轴度误差，影响装配质量，另外，该结构管径较小，又没有设置潜水泵，较不适于抗洪排涝。

发明内容  本发明的目的是提供一种结构简单、不影响装配质量、能绕过障碍将流体往多方向、高空和远距离输送的用于消防、排洪排涝和抗旱的可旋转的折叠式导流管。

为达到上述目的，本发明可旋转的折叠式导流管，由导流管、展开装置、弯管和转向装置组成，导流管的一端与展开装置一端连接，展开装置的另一端与另一根导流管的一端连接，另一根导流管的另一端通过转向装置、弯管与展开装置一端连接，展开装置另一端与最后一根导流管连接。

所述展开装置由密封圈座、充气密封圈、蜗轮和蜗杆组成，在密封圈座设置有充气密封圈，在密封圈座朝向另一根导流管的一端安装有与动力连接的蜗杆，与蜗杆啮合的蜗轮固定在另一根导流管一端上。

将所述导流管加工成L状。

转向装置由活动法兰、充气密封圈、密封圈座、锁紧螺栓和插销机构组成，一个活动法兰安装在一根导流管上，另一个活动法兰设置在弯管上，在密封圈座设置有充气密封圈，密封圈座一端与一根导流管一端连接，另一根导流管设置有坎肩一端插入密封圈座和充气密封圈内，其坎肩端面通过活动法兰和锁紧螺栓与密封圈座另一面接触，能将转向后的导流管定位的插销机构安装在设置有坎肩的另一根导流管外表面上，插销机构上的插销可插入活动法兰上的孔内。

所述插销机构由插销、弹簧和插销座组成，在加工成U状的插销座上设置有便于插销上下运动的孔，在插销座U形槽内的插销上安装有弹簧。

该可旋转的折叠式导流管，还可以由导流管、展开装置、弯管和转向装置组成，第一根导流管一端通过转向装置、弯管和展开装置与另一根导流管一端连接，另一根导流管另一端通过转向装置、弯管和展开装置与下一根导流管连接。

第一根导流管为直管，其余的导流管呈L状。

由导流管、弯管和展开装置组成，第一根导流管一端通过展开装置、弯管和展开装置与另一根导流管一端连接，另一根导流管另一端通过展开装置、弯管和展开装置与下一根导流管连接。