[发明专利]摩托车乘用扶手无效
申请号: | 201010621517.4 | 申请日: | 2010-12-31 |
公开(公告)号: | CN102556220A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 陈东宁 | 申请(专利权)人: | 陈东宁 |
主分类号: | B62J1/28 | 分类号: | B62J1/28;B62J7/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 扶手 | ||
技术领域
本发明涉及摩托车乘坐人员安全装置,尤其是乘坐者深感不便的扶手,适用于摩托车领域里骑式、踏板式、弯梁式、电动车、边三轮车等。
背景技术
目前,公知的摩托车扶手是设计在摩托车安全保护装置上面的,要使用它就必须安装这套装置,费用较高。
发明内容
为了克服现有技术不足,本发明提供一种摩托车乘用扶手,它不仅为乘坐者提供了扶手,增加了一个安全措施,且费用较低,结构简单,当乘坐者不用扶手时,可放下来阻挡下肢或裤脚与车轮的接触;又当没有乘坐者时,可增加货架的面积,便于稳定、捆绑货物。
本发明解决其技术问题所采用的方案是:在驾驶员的座位后面车架上设置了一种乘用扶手,乘用扶手由扶手本体、固定件、车架连接件组成,扶手本体活动连接在固定件上,使用时竖起来,不用时扳回位,固定件经车架连接件安装连接在摩托车上,固定件上设计有螺钉,螺钉将扶手本体连接在固定件上。
本发明的有益效果是:结构简单、使用方便、安全性好。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
说明书附图是本发明的结构示意图和实施示意图。
图中,1扶手本体,2固定件,3螺钉,4车架连接件,5摩托车车架。
具体实施方式
事先将所有的零部件设计加工制作完成,再在摩托车上实施装配连接。
先把两个固定件2焊接在车架连接件4的两端,再把车架连接件4安装连接在摩托车的尾部车架5上,接着把扶手本体1的底端放进固定件2里面,用螺钉3把它们连接起来,在螺钉的另一端套上螺帽拧紧即可,拧紧的程度以稍用力扶手本体能够上下转动、方便使用为准。本发明提到的车架泛指以车架连成一体的后货架,而车架连接件包括螺钉、螺帽、大垫圈等。
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