[发明专利]废气再循环阀制造装置及其使用方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种冲压铆接成型领域，特别是一种废气再循环阀制造装置及其使用方法。

背景技术

废气再循环(EGR，exhaust gas recirculation)是通过将燃烧后的废气重新引入到汽车发动机燃烧室中，以减缓燃烧室内燃气的燃烧过程，适当地控制最高燃烧温度，从而降低汽车尾气污染物中氮氧化物的排放量，使汽车尾气达到国家排放标准。市场上的废气再循环阀的结构是一种带传感器真空驱动的废气再循环阀，由真空度的大小控制阀门开启的高度，真空室要求必须密封，要求的漏气量小于每分钟二十立方厘米。真空管与上腔壳的连接一定要密封。

传统的工艺是采用熔焊的方式，在真空管和上腔壳的连接处涂上铜粉和焊膏，放入炉中加温使铜粉融化，保证连接的气密性。这种方式工艺复杂，工序多，加工成本高。

发明内容

本发明的目的是提供一种达到产品真空室的密封要求，工序少，设备简单，加工方便，加工成本下降的废气再循环阀制造装置及其使用方法。

为解决上述技术问题，本发明废气再循环阀制造装置，包括：底座；支撑柱，其一端设置在所述底座上；弹簧，设置在所述支撑柱的外侧；上梁，与所述支撑柱的另一端连接；上安装基座，设置在所述上梁面向所述底座的面上；下安装基座，设置在所述底座上；

所述下安装基座包括：下基座以及设置在所述下基座上的下固定柱；所述下固定柱上设有一引导座；所述引导座包括引导柱以及设置在所述引导柱外侧的引导台；所述引导柱端点的横截面与所述引导台与所述引导柱端点同侧的横截面不在同一个平面；所述引导柱的一个端点与所述引导台的一侧的横截面上设有引导面；所述引导面为凹槽设计。

所述上安装基座包括相互连接的上基座和上固定柱；所述上基座和所述上固定柱为圆柱形；所述上基座的横截面大于所述上固定柱的横截面；所述上基座和所述上固定柱为同轴设置；所述上基座和所述上固定柱为中空设计。

所述下固定柱为圆柱形；所述引导台为圆柱形；所述引导柱为圆台形；所述引导柱和所述引导台为同轴设置；所述引导柱端点的横截面及所述引导台与所述引导柱端点同侧的横截面同所述上基座的横截面及所述上固定柱的所在的横截面平行；所述引导柱端点的横截面及所述引导台与所述引导柱端点同侧的横截面的圆心同所述上基座的横截面及所述上固定柱的所在的横截面的圆心的连线垂直于所述引导柱端点的横截面、所述引导台与所述引导柱端点同侧的横截面、所述上基座的横截面及所述上固定柱的所在的横截面；所述引导柱端点的横截面及所述引导台与所述引导柱端点同侧的横截面同所述下固定柱在所述引导柱端点的横截面及所述引导台与所述引导柱端点同侧的横截面的圆心的切平面平行。

废气再循环阀制造装置使用方法，包括如下步骤：

第一步，在废气再循环阀上腔壳的表面钻取安装孔；

第二步，将真空管和所述上腔壳固定在所述废气再循环阀制造装置上；

第三步，利用所述废气再循环阀制造装置的下压力，将所述真空管压入到所述上腔壳内；

第四步，所述真空管压入到所述上腔壳中的安装端由于所述引导面的作用产生卷边，使所述真空管固定在所述上腔壳的表面，完成安装。

所述真空管安装端的横截面和所述安装孔为圆形；所述真空管安装端横截面的直径小于所述安装孔的直径；所述真空管安装端的横截面与所述安装孔中心的正切平面平行；所述真空管在靠近安装端的管体上设有环状突起；所述环状突起的直径大于所述安装孔的直径；所述真空管压入到所述上腔壳的长度等于或小于所述环状突起到所述安装端端口的长度。

本发明废气再循环阀制造装置及其使用方法采用压铆的方式，克服了本领域原先对于压铆工艺不能满足废气再循环阀密封性要求的技术偏见，使用简易的设备，不但保证了安装的牢固性，也在达到产品真空室的密封要求的同时减少了工序，使得加工更加方便，进而降低了加工成本。

附图说明

图1为本发明废气再循环阀制造装置及其使用方法废气再循环阀制造装置立体结构图。

图2为本发明废气再循环阀制造装置及其使用方法上安装基座放大剖视图。

图3为本发明废气再循环阀制造装置及其使用方法下安装基座放大图。

图4为本发明废气再循环阀制造装置及其使用方法引导座放大剖视图。

图5为本发明废气再循环阀制造装置及其使用方法废气再循环阀真空腔剖视图。

图6为本发明废气再循环阀制造装置及其使用方法真空管剖视图。

图7为本发明废气再循环阀制造装置及其使用方法真空管与上腔壳压铆前示意图。