[发明专利]用于重载电动平车的四轴平衡轮组无效
| 申请号： | 201010618979.0 | 申请日： | 2010-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN102050136A | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | 秦千平;王凤良 | 申请（专利权）人： | 无锡巨力重工机械有限公司 |
| 主分类号： | B61F13/00 | 分类号： | B61F13/00 |
| 代理公司： | 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 | 代理人： | 刘瑞平 |
| 地址： | 214115 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 重载 电动 平车 平衡 | ||
【说明书】：
技术领域
本发明涉及冶金车辆技术领域，具体为用于重载电动平车的四轴平衡轮组。
背景技术
以往重载电动平车多采用三轴平衡轮组，随着台车载重量的增加，原有的三轴平衡轮组因轮压过大无法满足台车负荷要求，且以往的三轴平衡轮组其高度较高使得台车高度相应较高。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了用于重载电动平车的四轴平衡轮组，其能有效解决以往三轴平衡轮组因轮压过大而无法满足台车负荷要求的问题，且能减小台车高度。
其技术方案是这样的，其包括主平衡架，其特征在于：所述主平衡架两端对称安装有两对轮组，所述两对轮组均包括两组走行轮。
其进一步特征在于：所述两组走行轮安装于副平衡架的两端；所述两个副平衡架通过副平衡轴连接安装于所述主平衡架两端。
与原有的三轴平衡轮组相比较，本发明的有益效果在于：其主动轮组与从动轮组均包含有两组走行轮，当台车载重量增加时，其能有效减小轮压，且由于两组轮组对称安装，故能有效降低车台面高度。
附图说明
图１为本发明的用于重载电动平车的四轴平衡轮组结构示意图。
具体实施方式
见图1，本发明包括主平衡架1，主平衡架1两端对称安装有两对轮组，两对轮组均包括两组走行轮2、3。两组走行轮2、3安装于副平衡架4的两端；两个副平衡架4通过副平衡轴5连接安装于主平衡架1两端。图1中，6为主平衡轴。
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