[发明专利]适应多种调图方式的运行图自动铺画和调图的系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及模拟/仿真技术，具体是指一种适应多种调图方式的运行图自动铺画和调图的系统及方法。

背景技术

列车运行图是铁路运输工作的综合计划和行车组织的基础。正确地编制列车运行图，对保证行车安全，加速机车、车辆周转，提高运输效率和运输能力，完成和超额完成铁路客货运输计划，具有重要的意义。

列车运行图的计算机编制，是实现铁路行车指挥自动化的基础。利用电子计算机编制列车运行图是一项要求理论与实际相结合的、技术难度非常大的科研项目，长期以来,它一直被人们所关注与重视，国内外研究利用电子计算机编制列车运行图大都开始于五十年代末、六十年代初。

但是，现有的列车运行图编制系统和编制方法的工作量都很大，耗时长，成本高。现有的培训方式不能很好的对运行图编制和调整进行培训，且培训周期长，培训项目具有局限性，不能适用多种调图方式。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点和不足，提供一种适应多种调图方式的运行图自动铺画和调图的系统，该系统通过计算机模拟方式能快速准确编制出满足约束条件的列车运行图，减小了编制工作量，降低了编制成本，能适应多种调图方式；且能够实现对大铁路、地铁等调度系统运行图功能的完全仿真，提高了训练和教学的效果。

本发明的另一目的是提供一种基于上述适应多种调图方式的运行图自动铺画和调图系统的方法。

本发明的目的通过下述技术方案实现：适应多种调图方式的运行图自动铺画和调图的系统，主要由用于输入约束条件和外部操作命令的输入模块、用于存储运行图数据库的存储模块、用于显示运行图和外部操作命令的显示模块、以及用于运行图铺画和调整的处理模块构成，所述输入模块、存储模块、显示模块分别与处理模块相连。

所述输入模块为键盘和鼠标，但不局限于键盘和鼠标，也可根据实际情况另行选择。

所述存储模块为高速硬盘，但不局限于高速硬盘，也可根据实际情况另行选择。

所述显示模块为液晶显示器，但不局限于液晶显示器，也可根据实际情况另行选择。

所述处理模块为CPU，但不局限于CPU，也可根据实际情况另行选择。

基于上述适应多种调图方式的运行图自动铺画和调图系统的方法，包括以下步骤：

（a）通过输入模块输入运行图的约束条件至处理模块；

（b）根据约束条件自动生成全新运行图，或处理模块调用存储模块中的运行图数据库，经过处理自动生成包含部分关键编图数据的全新运行图，并在生成的运行图上进行模拟列车运行，该过程通过与处理模块相连的显示模块进行实时显示；

（c）根据约束条件实时自动调整运行图，或通过输入模块输入外部操作指令至处理模块完成对运行图的调整，并按调整后的运行图进行模拟列车运行，该过程通过与处理模块相连的显示模块进行实时显示；

（d）将调整好的运行图通过存储模块进行保存。

所述步骤（c）中，运行图的调整包括：各种列车运行线的添加、删除和移动。

所述步骤（c）中，进行运行图的每一步调整操作之前和之后，均用约束条件进行运算，如为允许条件，则进行调整；否则不能调整，并通过显示模块给出提示。

所述步骤（c）中，完成运行图的所有调整操作之后，通过刷新菜单进行全图的检查，确认调整后的运行图是否满足约束条件，如满足，则提示调图成功；否则给出错误提示，并在错误记录表中记录。

所述步骤（d）中，调整好的运行图通过保存菜单直接更新运行图数据库进行保存，或另存为不同的运行图结果保存至存储器。

综上所述，本发明具有以下优点：

（1）本发明通过计算机模拟方式能快速准确编制出满足约束条件的列车运行图，减小了编制工作量，降低了编制成本，能适应多种调图方式；且能够实现对大铁路、地铁等调度系统运行图功能的完全仿真，提高了训练和教学的效果；

（2）本发明中运行图的元素可增加，从而具有较好的可扩展性，不论是用面向对象或非面向对象的语言都可以很容易实现。

附图说明

图1为本发明的系统框图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本发明作进一步的详细说明，但本发明的实施方式不仅限于此。

实施例：

如图1所示，本发明涉及的适应多种调图方式的运行图自动铺画和调图的系统主要由处理模块、以及分别与处理模块相连的输入模块、存储模块、显示模块构成。